火车站北广场与东站路、三环路交叉口现状

三环主线至火车站站台匝道效果图

7月26日讯昨天，建委通报了缓堵工程施工进度。目前已完成硬件建设项目142个，取得显著成效。今年下半年，福州还计划启动东站立交改造、东站路延伸、华林路东延、三江口地区市政道路等45个市政路桥项目。其中最受关注的是福州火车站北广场附近站东立交改造工程，将解决三环主干道与北广场落客平台的衔接问题。

该项目包括三个坡道和人行地道

目前，由于三环主干道与火车站北广场落客平台没有直接连接，从北三环行驶至火车站北广场需要提前下辅道并经过宓妃路、伍肆路等路口。沿路有许多红绿灯。

为了解决这个问题，东站立交改造工程提出了正确的解决方案。项目包括增设两个左转匝道，连接新店区和东站高架路；1条坡道进入火车站。路面改造范围为罗汉山隧道至金鸡山隧道三环路。慢行系统设施包括在车站广场穿越三环人行地下通道、完善站东互通东西向慢行系统、穿越半中路人行天桥等。

“整个改造工程最重要的部分就是在北广场旁边的三环主干道上修建一个‘回形针’匝道，让北三环出罗汉山隧道的车辆可以掉头两次，直接进入火车站落客平台。”项目负责人表示，之所以没有在罗汉山隧道出口处修建匝道，直接连接落客平台，主要是因为设计不符合相关规范。一旦落客平台拥堵，还可能影响三环的交通。经过反复研究，新建了两条横穿三环主干道的匝道，形成了“回形针”路线，成为最合理的方案。

据介绍，东站立交改造工程计划今年10月开工，力争2019年12月基本完工。

上半年启动了45个缓堵项目

“2017年，福州完成慢堵硬件建设项目97个，包括二环路五四路改造工程、华林高架跨站东路工程、尤溪洲北桥头立交改造工程、浦上大道改造工程等。四大慢堵工程显著缓解了交通节点拥堵。”福州市建委副主任郑军说。

据悉，今年一季度福州交通拥堵排名第44位，比去年同期下降12位。

记者了解到，今年上半年，福州市新开工硬件建设项目45个，其中包括新店外环路西段、福泉高速公路拓宽改造工程、福马路提升改造工程、易贝路北段道路工程、火车站周边道路提升改造、国货立交改造工程、杨桥路滨河节点改造、鳌峰洲大桥南桥头节点改造工程、橘园大桥东桥头及周边拓宽改造工程等9个第二批重大硬件建设项目。

近日，叶公北路延伸段、二环东南段封闭等第二批三大缓堵硬件建设项目也计划招标。