随着城市的快速发展，交通变得越来越重要，车轮和铁轨上的城市在发动机的驱动下一路行驶。除了地铁、轻轨、公交等公共交通之外，还有庞大的出租车、网约车市场。出租车属于传统行业，暂时不提。据统计，目前我国网上车商平台约有130家，真正规模的约有三四家。这些网络车企都将移动互联网思维、平台思维、金融思维和资本结合起来，形成生产力。网络汽车刚推出的时候，是一个全新的概念创新。企业家投入巨额资本进行补贴，吸引了大量从业者，形成了一种全新的交通方式，颠覆了很多人的认知和出行方式。经过几年的发展，截至2017年6月，已经形成了高达4.95亿人的用户群体，行业规模超过万亿。

但在资本对网约车的补贴减少，市场逐渐规范并趋于理性后，网约车车主感受到了行业的困难。除了收入减少，他们面临的最大问题是业内的不愉快和强烈的排斥感。究其原因，传统网约车市场最多起主导作用，其核心关注的是车，而不是司机，这让网约车车主感到“为他人打工”，他们的积极性和自尊心会受到一定程度的冲击，从而影响服务质量和行业未来发展。

那么，有没有更好的方法来解决网主收入低、不快乐、缺乏认同感的问题呢？当然，快速崛起的“万顺叫车”给了我们最好的答案。“深圳市万顺呼叫车云信息技术有限公司”自2016年11月上线以来，仅11个月时间就在全国200个城市设立了分公司，预计市值200亿元，目前仍在快速扩张。2017年9月27日，平台在全国上线。

“万顺叫车”突飞猛进，加盟商数量日益增多。他们的创业思维和商业模式有很多值得借鉴的地方。即“万顺叫车”最大的创新就是在传统网约车的基础上增加了合伙人制度，让所有从事公交行业的人都能成为合伙人，搭建大众创业的大平台。凝聚力，让每一位合作伙伴都能同时受益于平台的发展，让每一位加入万顺呼叫平台的网车司机都有机会成为公司的股东，从而解决他们长期以来收入低、没有归属感和行业自尊的问题“万顺呼叫车”相当于网车平台中的独角兽，是神话传说中的吉祥物，能给大家带来平安和幸福。万顺叫车的终极愿景是将公交行业打造成合作伙伴共享的技术经济平台，给千家万户带来好运，调动合作伙伴的积极性和创造性，共同奋斗发展。