今年5月28日

成都正式进入夏季

成都轨道交通有多条在建线路

面对初夏的阳光

用力推！

18号线三期工程

第一个护盾顺利启动

5月31日，成都轨道交通18号线三期工程首座盾构从倪家桥站顺利始发至南站。18号线三期正式拉开盾构施工序幕！

Hms杰出的盾构机

18号线三期规划10台盾构机。承担初期任务的“hms光辉”盾构机外径8.63米，主要承担倪家桥站至南站的掘进任务。该段全长约1624米，主要穿越密实砂卵石、中风化泥岩、砂卵石与泥岩复合界面等。，而最大卵石尺寸可达400毫米

18号线三期分为北延段和临江段。其中，北延段沿人民北路、人民中路、人民南路敷设，设有北站、罗马站、省体育馆站、倪家桥站、圣贤湖主变电站；临江段沿机场北线高速敷设，设有临江停车场和临江主变电站。

目前，所有车站已被包围。其中，1座车站正在进行结构施工，4座车站正在进行围护桩施工。

19号线二期

起于九江北站，止于合江站，途经双流区、天府新区。项目线路全长约43.178公里，共设车站12座。本项目建成后，将为成都双流国际机场、天府国际机场、天府新站之间的快速衔接，为“二合一”运营模式创造条件。

目前已有6座车站封顶，6座车站进入主体结构施工阶段。32台盾构机已全部下穿，其中隧道2台，掘进机30台。共开挖33239米，占线路的50%。目前合江站铺轨基地已建成，计划6月5日前开始铺轨。

13号线一期工程

起于瓦窑滩站，止于隆安站，途经青羊区、武侯区、锦江区、龙泉驿区。项目线路全长约29.07公里，共设车站21座。

目前，所有车站已被包围。其中2座车站结构已封顶，11座车站正在进行结构施工，2座车站正在进行土方开挖，6座车站正在进行围护桩施工。6面护盾下压，3面下压，共开挖592.5米，占线路43115米的1.4%。

8号线二期

分为西南延伸和东北延伸，其中西南延伸起于龙岗站，止于莲花站。东北延伸:始于十里店站，止于桂龙路站。

目前全线7个车站已全部被围。其中4座车站正在进行土方施工，1座车站正在进行围护桩施工，其余2座车站正在进行前期施工。

10号线三期工程

起于人民公园站，止于太平园站，途经武侯区、青羊区，共设5站。

目前，所有车站已被包围。其中2座车站正在进行结构施工，3座车站正在进行围护桩施工。

17号线二期工程

起于鸡头桥站，止于高虹站，途经青羊区、武侯区、金牛区、成华区。项目线路全长约24.76公里，设车站18座。

目前全线车站全部环抱，其中15座车站正在进行结构施工，3座车站正在进行围护桩施工。下穿盾4套，其中始发3套，行驶时间391米，占线路36240米的1.08%。

27号线一期工程

起于诗佛站，止于舒心路站，全长24.86公里；车站23座，其中高架站6座，地下站17座。

目前全线车站已全部围合，其中4座车站已进入结构施工，2座车站已进入土方施工，11座车站正在进行围护桩施工，其余6座车站主要进行绿化迁移、管线迁改等前期施工。

30号线一期工程

起于双流机场2号航站楼，止于白鹤林站，全长约26.284公里，设站23座。

目前，已有21个车站被包围。其中，2座车站正在进行土方施工，11座车站正在进行挡桩施工，其余8座车站正在进行前期工作。一个防护罩已经下井，正在调试中。

现在

在建的成都轨道交通线

在建全长215.67公里

总共有122个车站

共有147台盾构机投入运营

新线建设正积极高效推进

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