文本/于坚

自从比亚迪韩上市以来，很多人都在讨论这款车的设计。毕竟这款车的外观接近满分，但是内饰却总是能听到不同的声音。最大的争议在于比亚迪韩使用的非常大胆的内饰配色。在比亚迪韩推广的高端车型中，使用了非常大面积的红色内饰，这似乎有点难说。

或许太多人无法接受比亚迪韩大胆的配色，于是比亚迪发布了浅色内饰版本。新车基于目前的比亚迪汉EV打造，外观上与目前的汉EV并无不同。还采用了比亚迪纯电家族的龙脸设计，镀铬饰条的封闭式前脸看起来并不沉闷。

汉EV的车身尺寸已经达到了4980/1910/1495mm，而轴距为2920 mm，但是按照中大型车的定位，也就是比亚迪给出的C级车，汉EV几乎意味着比今天主流的b级车略长，基本上和加长轴距的兄弟的b级车一样大小。

汉EV的轮毂造型很有特点，采用了大面积封闭式设计，可以有效降低风阻，增加续航里程。

汉EV的门把手也是纯电动车常用的隐藏式设计，但在尾部增加了“汉”的标识，更加精致。之前网上有人说比亚迪汉的汉字是错别字，一半用繁体，一半用简体。虽然说得通，但作为汽车的商标，我认为是无害的。

新车尾部也与目前的汉EV保持一致，采用了贯穿式龙爪尾灯，还是有点运动感的。让我们开始今天的亮点，看看这个浅色内饰版本的内饰是什么样子的。

其实这个版本的内饰颜色真的很淡。看了之前的深色内饰车型后，这个版本的内饰配色更加清爽优雅，有点像是一个满墨的书房，书房四宝。而且新车增加了木质饰板，看起来更有质感，更有层次感。

从功能上看，中央扶手箱采用分体式设计，前端增加了无线充电板，实用性还是很到位的。

新车的座椅也采用了轻薄的皮革，甚至有点接近白色。当我第一次看到这个座位的颜色时，我肯定会想，它有多脏。当然，很多人喜欢戴座椅套，但他们就不能享受舒适的真皮座椅吗？总之，在豪华感上，韩EV做得还是很不错的。看着头枕上的“韩”字，真有豪车的味道。

动力方面，新车与目前的汉EV保持一致，有单电机前驱版本和高性能双电机四驱版本。续航方面，两款超长续航车型的NEDC续航里程为605公里，四驱高性能车型的NEDC续航里程为550公里。

比亚迪韩势必会支持比亚迪乃至中国品牌向上走的希望，而这款浅色内饰版本可以进一步拓宽这款车的受众范围。对于一些年龄较大的消费者来说，这种内饰确实看起来更优雅，更有传统的东方奢华感。