公路旅行想要的是自由，只要有路就能到达。

如果路不好，但会近很多，你会走吗？

你敢走在不通的路上吗？

这次东北之行并不是我一个人，而是和老领导们一起旅行。老领导比较胖，平日里惯着养尊处优。他们显然不适应长期走烂路，但这并不能阻止我们走烂路。最后，领导也表现出了优越感。

山口附近的道路往往是最糟糕的

第一，从巴林右旗到巴林左旗只有十公里。

这条连续的深坑土路很难走，速度不超过20公里

二是柴河通往博克图，中间或未铺砌的道路有很多路段，其中从绰河源到博克图有几十公里的烂路。

这种路很好，但是要小心突然出现的大坑或大石头

三是牙克石乌尔其汉镇，已到达来滨湖景区近200公里，均为土路，路况较差。

所有的烂路加起来大约有300公里。如果不走这些路，走路况比较好的路，就要走1000多公里，中间有些目的地是到不了的。

2019年，有人乘坐公共交通工具从塔尔奇到柴河镇，耗时两天，行程450公里。而且从塔尔直接到博克图只需要63公里。

是的，走烂路最直接的效果就是节省了出行距离，所以没有必要回去，很多强迫症患者不回去是不可能拒绝的。同时，对于自驾游来说，这样也可以节省很多成本，但是时间可能就不省了。

起伏的道路上不会有水，坑会更小

当然还有一个不明显不确定，却又充满诱惑的原因，那就是走上了没有游客走过的路，你可能会看到没有人记录的风景，有独特的旅行体验。

当然，走烂路对车辆和路线规划也有一些要求和技巧。下面我们仔细说说。

如何走烂路

首先，烂路也是烂路，不是越野。平日里还是会有车辆来来往往，所以只要不是底盘特别低的车，其实都可以走。但是如果是长轴距的车，不建议走烂路。第一，车子受损；二是通行能力差，行车速度过慢。

我开的是带大梁的越野车，但是在烂路上很容易被本地车超越，所以驾驶技术也很重要。在某种程度上，不同的人开车会比不同的车更不一样。

对于自驾来说，旅行车是最适合的。但在中国似乎根本没有这种类型

本文开头，走了十几分钟转身的人，当时做出了正确的选择。对司机来说，对自己和车辆有信心是非常重要的。如果你觉得自己走不动了，最好的选择就是放弃。

至于路线选择，过境是一个很好的规划方向。

在行政区划的边界地带，会有很多破碎的道路。如果在边界的另一侧可以找到断裂的道路，很可能两条断裂的道路之间会有道路连接。

我们如何确定这一点？这可以通过观察卫星地图来确定。

上图为乌尔旗汉至达赉湖中部的一段路，地图上没有。导航会带你绕600多公里。

但是，从卫星照片中可以清楚地看到，它们之间有公路连接。实际驾驶也证明了这段路和其他路段没有什么不同。借助这种方式找到方法，我们可以最大限度地杜绝倒退。

在牙克石，我犹豫着要不要继续走乌尔齐汗到诺敏镇，因为柴河到博克图的路太颠簸了，领导们有些抵触。到时候可以选择从牙克石回到博克图，然后到扎兰屯，再到富拉尔基。

但最终还是咬紧牙关坚持了原来的计划，不仅过了大兴安岭，还过了大兴安岭。事实证明，这个选择是值得的。

横跨大兴安岭的公路正在一路修复，内蒙古正在将这条公路升级为省道

一路上我看到了许多美丽的风景

我看到了许多独特的山川

沿途经过十几个林场和农场

看到那匹马自由奔跑

看到孤独的树了吗

看到远处汇入海洋的金莲，只是近期的几颗星星

总结一下这次东北之行的烂路，最大的遗憾就是还赶时间，希望有机会再去一次。

自驾绝对不是各种出行方式中舒适的选择，但自由体验是最好的，选择性地走烂路无疑会扩大自由的边界，从而看到更多独特的风景，获得更多独特的体验。

最后，开车走烂路有几个注意事项:

1、要循序渐进，并提前做好规划准备。

2.走烂路的主要目的是为了到达目的地，而不是越野，也不是为了刺激进入无路区域。

3、要留有退路，一旦道路不通或无法前进，要有备用方案。

4.手机要安装卫星地图APP，提前下载道路区域高清地图。

好了，这篇文章就到这里。本次旅行的所有路况报告均已发布，可在旅行实验室的主页上查看。更多关于大兴安岭路的故事，可以关注后续文章。