最近，一则关于二手车里程潜规则的新闻成为热点。50多岁的李先生，社会经验丰富，做事一向细心，但最近“堕落了不少”。花20万买了一辆二手车后，在维修过程中发现里程表被篡改。计程表显示，8万公里实际跑了近20万公里。维权时发现，卖方在合同中写明车辆公里数“无保障”，只能遭受哑损。

据悉，二手车在出售前修改里程已成为行业普遍现象。开了很多年的老爷车去修车厂调里程表，卖价立马大幅度上涨。换表只需要一两百元，三五分钟。律师指出，虽然“未确保”一词免除了商家欺诈的嫌疑，但以营利为目的更换车辆已经违反了《计量法》，消费者可以起诉法院解除合同。

根据《中华人民共和国计量法》，破坏计量器具准确度，伪造数据，给国家和消费者造成损失的，可以责令赔偿损失，没收计量器具和违法所得，可以处二千元以下罚款。

说起二手车里程表，大多数中国人的第一印象就是“没分数”，甚至很多二手车同行都表示“没门”，虽然近年来随着汽车信息查询服务和相关技术手段的提高，二手车里程表的识别和查询都有了很大的进步，但还是有很多二手车。“调表”是常见的行为，但我们想说的是，这个问题要从两端来看。很多人说“黄牛”

初学者如何判断里程表的真假？

里程表一般分为机械式和电子式。机械里程表主要用于老爷车。可以直接用螺丝刀拨计数器档位，随意调整里程。电子型主要用于近年生产的新车。市场上出现了一种专门为电子里程表设计的调表仪，通过修改车内的数据存储芯片来改变液晶显示的里程读数。更换芯片时，可以从车辆上取下，也可以通过连接车辆数据端口进行修改。

让我们先考虑一个问题。为什么要调整里程表？消费者喜欢选择车龄更短、里程更少、各种性能更稳定的二手车。因此，当你选择二手车时，你会关心里程、年龄和状况。后两项是低成本换不了的，所以想要以更好的价格卖车，最好是经销商篡改里程表的选择。

那么如何判断你选择的二手车有没有被篡改，我们就通过同车龄的车的丢失来判断手表的位置有没有移动。比如跑15万公里的改成8万，跑8万公里的改成4万。那么这些车就会在很多细节上表现出问题。

我们主要通过外观、内饰、发动机舱，以及听发动机声音。同时，车辆的各种保养记录和保险记录也是非常重要的辅助查询方式。

首先看外观，主要看轮胎、刹车片、刹车盘、备胎的磨损程度。

1.轮胎:如果汽车跑得多，轮胎首先会严重磨损。因此，可以收集到很多关于轮胎的有用信息。

先看轮胎生产日期。以3年以内的汽车为例，3万公里左右，原厂轮胎一般不需要更换，看是否符合牌照年限。如果超过3年，看换胎时间。轮胎的磨损一般在5万公里左右。如果时差太大，需要警惕。

②观察四个轮胎是否为同一品牌，同时。一般是前后两个轮胎一起更换。如果四个轮胎品牌不一样，时差大，肯定是被车商彻底砸了。

③看轮胎磨损程度。如果你发现轮胎花纹是平的，边缘没有棱角，说明车子跑了很多路。

2.制动片/制动盘

制动盘最具欺骗性。检查的时候可以用手摸一下，因为每次刹车的时候，刹车钳都会挤压刹车盘，然后留下痕迹，越磨越细。一般刹车片需要更换5万公里左右，刹车盘需要更换10万公里左右。因此，可以判断车辆里程。

刹车片可以用手触摸来判断磨损程度。下图。

制动盘，下方。

3.备胎

打开行李箱，看看备胎是否在地面上用过。一般3年内跑得少的车，备胎都没用过或者用过1-2次。更换备胎时要注意。

二看内饰新旧状况，是否符合车龄和里程

1.驾驶太多，不可避免地，你坐在驾驶室的时间越长。所以内饰主要看方向盘、座椅、变速杆、手刹的磨损程度。长时间坐着按压，座椅的弹性会下降，表面会发亮变硬。如果汽车的踏板、地垫和方向盘都是新的，这些汽车可能已经更换了这些零件。

2.车门内把手装饰件和扶手磨损，扶手皮和门把手装饰件油漆，中控台油漆或皮革塑料。如果车只有可怜的里程，但是磨损很严重，那就要怀疑里程有没有调整。

3.看刹车和加速踏板。离合器踏板和制动踏板的磨损程度可以大致判断车辆的行驶里程。如果图案完全磨损，他的行程一定超过10万公里。

4.拆卸仪表板和OBD接口。

我们需要看看仪表板和中控台的连接是否松动，是否已经拆卸。最重要的要看车辆的OBD插座是否松动或者有没有使用痕迹。首先介绍了仪表的调节原理。每辆车都有一个名为OBD-ⅱ的接口，通过这个接口，驾驶ECU和解码器相互连接，解码器改变ECU中的ram数据来改变行驶里程。正常情况下，根本没人会碰OBD插座，所以OBD接口总是闲着，灰头土脸。如果发现OBD接口是干净的，如果不修理，就有调整仪表的嫌疑。

第三，看发动机舱的清洁度和磨损情况

清洁相对简单。对于使用寿命短的车辆，发动机舱相对干净。使用更多维护不良的车辆，发动机舱状况不佳。

此外，还可以打开发动机盖，拧开喷油口，让朋友进去挂空踩油门，把发动机转速踩至4000 rpm。如果喷油口冒出大量蓝烟，说明活塞环与气缸套之间磨损严重，配合间隙过大导致机油燃烧。

第四，4S店检查维修记录

最后一招，也是最有效最笨的一招，就是查看4S店的维修记录。对于普通私家车，车主通常会选择在4S的商店进行维修和保养。购买这种类型的二手车时，可以去同品牌的4S店铺查询该车的上次维修保养信息，看看当时的保养里程等信息与交易时的车况信息是否有明显出入。对于已经过保修期的车辆，也可以向保险公司查询。在保单上，里程上也会有一些车，上面提到的几点基本可以结算。使用年限长的车辆需要根据以上情况综合判断。使用必要的检查工具进行动态检查和静态检查。

买二手车是个技术活。如果你真的是小白，建议邀请懂得验车的人一起去，避免遇到小a的悲剧。