法律顾问:赵建英律师

今天，我将给大家一个长见识，了解热处理工艺之一:渗碳工艺。哦，不，低压渗碳。不知道谁用过。在前排举手。

经真空低压渗碳处理的工件不产生内氧化，因此工件表面经热处理后不发黑，而是光亮美观。

与传统的气氛渗碳相比，低温渗碳炉低压渗碳具有许多优点:不氧化、渗碳均匀性好、零件间重复性好、加工渗碳深度等金相公差，最后是零件芯部硬度控制。该工艺尊重环境标准，因为它显著减少了二氧化碳和有害化学产品的排放。

看一个视频，是法国ECM在全球低压渗碳行业的顶级品牌，是小批量的低压渗碳设备:

登录公司网站，边肖了解到，ECM在过去的25年里已经在全球销售了超过262套设备。当然，这已经是一个了不起的成就了。主要是设备太贵，所以很多中小型热处理企业买不起，但是很多大型零部件企业买得起。

C2H2和中性N2气体交替注入低压渗碳炉进行扩散，C2H2通过高温分解零件表面的碳分子进行渗碳。该处理之后是通过油或气体淬火的马氏体，以在芯部和表面获得所需的硬度。淬火介质的选择取决于淬透性和处理材料的质量。

其目的是保持零件表面反应气体裂解后获得的高浓度单原子碳——碳在钢中的溶解度极限没有达到，因此没有形成炭黑。

是魔法炉吗？我们再来看看这个炉子的结构。不能用，可以查。

包括由三个加热室堆叠而成的加热模块和用于冷却工件的空气淬火室。

低压渗碳的工艺特点:

处理后产品表面观感好，银灰色，光亮，省去了后续加工。

工件无晶间氧化和内部氧化，提高了零件表面的抗疲劳能力。

深孔、盲孔工件孔内渗碳效果好。

渗碳产品变形小。

渗碳精度高。

此类设备为非标设备，将根据企业需求进行组装设计。每个企业的生产线都是独一无二的，但每个冷暖机组都是一样的。除了我们提到的法国ECM品牌，还有一个顶级品牌，德国的ALD。

以下视频来自德国ALD低压渗碳高压气淬自动化生产线:

据热处理行业资深材料热处理工程师微信官方账号统计，目前国内采用成熟的低压渗碳和高压气淬生产线，主要包括:

1)长城汽车徐水双离合自动变速箱基地，8线德国ALD真空科技公司进行了介绍。

2)德国ALD真空技术公司的12条低压渗碳空和高压气淬生产线分别引进格特拉格南昌和武汉工厂；

3)大众变速器基地也进口了12辆LPC来自德国ALD真空科技公司；

4)中国船舶工业集团公司子公司重庆洪江机械有限公司从德国ALD真空科技公司引进3条LPC生产线。

根据热处理行业另一个微信官方账号热处理生态系统发布的文章，国内也有其他公司引进了这条生产线:

1)法国ECM ICBP型低压渗碳炉生产线。

2)上汽电机齿轮总厂从法国ECM公司引进了3条低压渗碳、高压气淬生产线。

3)五粮液普氏集团有限公司还引进了法国ECM公司的低压渗碳气体淬火炉。

4)上海汽车变速器有限公司和法国ECM渗碳生产线:2004年、2008年、2011年、2014年和2016年，至少分别从法国ECM公司引进了5条低压渗碳生产线。

根据百度搜索发现，浙江双环传动机械有限公司也引进了法国ECM公司的低压渗碳生产线。由于该公司的分公司也有江苏双环、嘉兴双环和浙江三个事业部，具体几条线还不清楚。同样，边肖发现上海启春热处理有限公司至少有两条法国ECM公司的低压渗碳生产线。

分享法国ECM公司的另一条低压渗碳生产线:

谁都知道，可以继续上市，通过这种激烈的操作，我们至少知道，国内很多企业都有很强的制造加工能力，无论是对外还是对内都在做相对精准的订单，默默的发大财。

目标

参考资料:ECM官网，热处理生态系统，材料热处理工程师

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