晚了5个月，北京车展终于在9月拉开帷幕。作为中国最重要的车展，车企将在北京车展上发布最重要的车型，本次车展也不例外。今天就来看看有哪些豪车值得看和关注。

宝马5系

在如今的豪华品牌C级车市场，由于出色的舒适体验，5系成为了热点。

在本届北京车展上，宝马还带来了中期重新设计的5系车型。外观和内饰设计的细节没有太大变化，可以让消费者更加接受，一些配置升级其实也在提升5系的竞争力。

中期改款后，5系价格在42.69万元到60.39万元之间，依旧是大家熟悉的2.0T+8AT的组合，依旧提供插电式混动车型，依旧提供运动和豪华外观套件。

有理由相信，5系未来在其细分市场仍将有不错的销量，尤其是E级，与以下相比也是中期变化。

奔驰e级

相比上面提到的宝马5系，奔驰E级的中期改款更有活力，也更有争议。

原因是它设计上的变化引来了很多争论，而且大多站在“更丑”的角度。

很难说市场的反应会不会一样。根据以往中期重新设计的奔驰车型来看，之前车型的一些弱点会有所改善。

我们也很期待奔驰E级未来的试驾，看看之前车型的集中吐槽点是否会有所改变。

中期改款后，E级价格在43.08-64.28万元之间，动力系统有1.5T+48V、2.0T、2.0T+48V三种选择。

鉴于之前的试驾和后期车主的反馈，2.0T E300L仍将是最值得推荐的细分版本。

备受争议的外观变化会对E级的销量产生什么影响？我们将拭目以待。

宝马4系

我们之前已经发布了全新宝马4系的详细解读，感兴趣的读者可以回顾一下我们之前的内容。

在千呼万唤下，新一代宝马4系终于在北京车展正式上市。

庞大的中国网依然是人们关注的焦点。

但是，在这次车展上，很多网友都表示:我习惯了，但是觉得挺好的。

全新宝马4系上市了三款车型，售价从36.38万元到45.98万元不等，均搭载2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率版本。

虽然设计有争议，但现在接受度越来越高，最后会不会又是一个“真香”的警示？

宝马M3

M3作为宝马旗下最经典的性能车，因其尺寸改装或换代备受关注。

全新宝马M3在北京车展上正式亮相，很快就在国内市场正式上市。自然，展台上围满了人。

也是一个全新的中网设计，同样引起争议。不过相比于上面新4系中大型网，M3上的设计显然更巧更容易接受。

根据宝马官方披露的信息，全新宝马M3将继续配备3.0L双涡轮增压直列六缸发动机。与竞争对手C63更换后采用2.0T动力总成的可能性相比，宝马M3更有诚意。

根据调整的不同，估计会有480马力和510马力两个版本，很有可能会提供手动变速箱版本。你期待吗？

宝马M4

同样，既然M3被带来了，M4也不能缺席。作为F时代正式独立的汽车，M4的热度不亚于M3。

双门布局，更激进的设计，更极致的性能，势必会成为一些顶级性能玩家的最爱。

大尺寸中网的设计虽然无法避免，但可喜的是在M的外观套件加持下，得到了很好的接受。

动力系统层面，与上面的M3相同，同样是3.0L双涡轮增压直列六缸发动机，配8AT变速箱，也可能提供手动变速箱。

另外普通版动力输出480马力，雷霆版增加到510马力。宝马的M3/M4双车也可以说为宝马在北京车展上赢得了足够的热度。

奥迪RS Q8

作为奥迪轿跑车SUV的代表作，Q8几经波折才正式在中国上市。

当然，随着奥迪对中国市场的重视，普通版Q8并不是唯一的，RS Q8肯定会来。

豪华品牌旗舰SUV同时配备旗舰动力系统会有什么样的化学反应？我觉得这是网友们最期待的。

4.0L V8双涡轮增压发动机的最大输出功率为600马力，峰值扭矩输出为800牛米。匹配8速Tiptronic变速箱，0到100 km/h的加速时间仅需3.8秒，48V轻混系统可以让你的加速体验更加直接。

虽然只是一些冷冰冰的数据，但对于这么大的家伙来说已经是高人一等了。

由于篇幅有限，今天我们主要介绍本次车展上的重要BBA车型。接下来会有其他豪华品牌重点车型的报道，敬请关注！