过去很多车迷质疑宝马为什么不打算重回超跑馆。毕竟就连老冤家奔驰也准备生产总产量超过1000匹的ProjectOne。面对质疑，宝马实际上表示，超跑计划的实施不仅要看积极性，还要考虑R&D单位是否有时间实施，需要投入多少资源，更重要的是这项工作是否朝着正确的发展方向。
虽然宝马的声明听起来缺乏兴趣，但这并不意味着他们不想推出超跑作品，而只是想跟随潮流。因此，在时代的情况下，宝马宣布将推出定位于X7以上的高性能跑旅。不管这款车的名字是X8M还是XM，可以肯定的是，这款高性能的跑旅将会拥有相对流线型的车身和比一般SUV更加紧凑的车尾。
更引人注目的是，纵置形式布置在后保险杠两侧的四根排气尾管，不仅颠覆了宝马车型一贯的尾管设计，也让这支高性能跑旅散发出不一般的气势。另外，从后保险杠上写的HybridTestVehicle字样和左前风叶板上带充电孔的外罩痕迹，也可以确定引擎盖下的动力源将是插电式混合动力系统。
其实宝马不止一次表达过开发输出更强的插电式混合动力系统的意向，与i8不同的是，插电式混合动力系统是由1.5升三缸涡轮发动机组成。据了解，宝马拟采用3.0升至6涡轮发动机甚至4.4升V8双涡轮发动机作为动力核心，在电动机的辅助下，最大综合效率输出可能会落在625匹至750匹之间，由宝马M部门负责调整。
当然，如果以上动力规格属实，这款高性能跑旅不仅能与奥迪RSQ8、保时捷卡宴TurboGT等对手一较高下，还能成为宝马历史上最强大的SUV，堪比超跑级别。
