每个人骑电动车都有几个需求，比如速度快、动力强、续航长。年轻人喜欢追求速度，尤其是喜欢送货和送货的人，对此有着强烈的需求。
有些人就是想换配件让电动车跑得更快。许多修理厂采用增加控制器和电机的方法，使速度跑得更快。实际上，速度增加是有限的，变化不会太大。我们可以使用哪种方法来加速和满足期望的需求？让我们一起来看看。
01电动车基本配置能达到什么速度
厂家推出的所有系列型号都有基本标准。虽然有一些假的高配置标志，但基本配置还是在这个范围内。
新国标管理规定中电动车能达到什么速度？电池和电机的功率是多少？基本上是有限制的。车身的重量，以及其他配置和所用材料的承载强度，都有一个基本的规定范围。
厂家也按照这些基本要求生产，不能随意增加，但可以减少电动车的属性配置。
电动自行车:最高时速25公里，重量55公斤，电池48V，电机功率400W，可搭载12岁以下未成年人。
电动助力车:最高时速50 km/h，电机功率40 ~ 4000 w，车身重量55 kg以上。两者没有强制要求，也不允许载人。属于机动车，挂蓝卡。
电动摩托车:最高时速60公里/小时，电机功率可达4kw以上，车身重量55公里以上。这两种类型没有强制要求，可以搭载一个成年人，属于机动车，有黄牌标识。
这三种电动车都有最高时速的限制。基本的电池配置可以将最高时速提升到65~80码，这需要大量的资金来实现。想换电机和控制器提高转速，有一定的转速提升，但效果不明显。
在电池法规中，只有电动自行车有标准要求，后两种类型对电机功率和电池安装没有强制性要求，可以在车身负荷范围内增加功率。
对速度有明确的规定。如果要加大管控范围，过多超标将从严查处。我们必须明确一点，你不应该随意过多地改变电源和电池安全。
厂家推出的电动车配置有一定的标准范围
厂家推出的各种车型也是根据消费者的需求和国家颁布的电动车制造标准生产的。
制造商推出的型号有基本的标准配置。根据新的国家标准，它基本上配置在三种类型内。
电动行车:电池配置为48V12~20Ah，可配铅酸电池和锂电池。最高时速基本在25码，放开限速可以达到30码。
电动助力车:电池配置60~72V，电机功率500W、650W、800W，控制器500W、650W、800W，行驶速度可达40~50码。
电动摩托车:电池配置为60~96V，最流行的类型为60~72V。使用的电机功率有800 V、1000 V、1200V、1500V、2000 ~ 3000 V，控制器和配置也是800~3000W，驱动速度可以达到50码到65码。大众只能根据自己的需求采用哪种配置。
如何才能正确提高电动车的速度
厂家介绍的这些基本配置，可以满足普通人的基本需求，但是对于发货和送货人员来说，速度还是有点低，他们想在一定范围内增加。
这需要修改电池的电压和电机控制器的功率。修理厂采用几种方法来提高速度:
1.增加控制器的功率；增加控制器的功率可以从原来的50码增加10码到60码。这样就可以把原来的500瓦改成650瓦和800瓦。其他功率配置可根据配置的电池电压和电机功率增加200 ~ 300瓦。
2.增加电机控制器的功率；电机和控制器功率可提升200~300W，速度提升15码。
3.增加电池数量，使电机稳定增长；这采用的方法。一般是加一节或两节电池或定量采用整组，电压恒定，容量增加，速度可提高到每小时60-80码。
比如原来的电动车，配备了1200W的电机，控制器1200W，最高时速60码。
电机1500W，控制器2kw，最高时速65码，额定不会增加。即使把电机换成2kW的控制器，3kW的速度也最多增加10码。这是什么原因呢？
电动汽车本身配备60伏或72节电池，无论安培数增加多少。电压太低了。即使改装了电机和控制器，电动车的速度也不能跑得太快，这就需要改装后的老电动车的电池。
要以电动车的速度行驶，必须将原来的60伏或72伏电池并联。这时，安时将增加到120伏，速度将达到75~80码。
120V控制器需要改装是有前提的，市面上没有，所以需要改装。
120v控制、高压控制器和高速电机输送管均为高速。运行时电机运行更快，速度更均匀，转速也更均匀，所以电动车的速度很容易达到890码。
不过这种改装成本会比较高，需要直接安装在踏板上。现在交警不准，严禁，需要慎重选择。
一个网友换了2000个电机，3000个控制器。安装后，测试速度只能达到65码，他们不能再上去了。他们之间的差别不是太大。
原因是匹配的电机和控制器都是72V20Ah或32Ah，其伏数太小，所以这个电机所需的功率无法移动，只能更换一个大功率的两伏电池来驱动高速车。
今天教我们如何让电动车跑得更快，还要按照当地对电动车的管理要求进行改装，不能超出范围，这样上路行驶才会被交警严查。
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