普岩高速公路大西珠峰2号隧道工人焊接钢筋。
11月12日，福州到永泰松口古镇将有一条直达公路！昨天，记者走访了贯穿永泰深山的浦盐高速公路项目，所有招标项目正在有序推进。为打造绿色公路示范工程，市交通建设集团浦盐高速公路公司在科技和环保上下功夫，推出了一系列新设备、新工艺，既提高了施工效率，又保护了景区沿线的青山绿水。项目建成后，隐藏在永泰大山深处的古村落将焕发青春，迎来致富的希望。
谈环保:
浦盐高速公路将建设绿色工程
在福州浦盐高速公路A6段搅拌站入口处，一辆汽车停在被铁管包围的“门”里。它一停下来，大量的水从管子里涌出，从侧面和底部涌出的水冲刷着车身，浮尘瞬间被冲走。不到3秒钟，车身干净如新。洗完澡后，汽车完全上路了。洗车用水渗入地下格栅，沿沟渠流入附近的两个沉淀池，沉淀后排放。这就是浦盐高速引进的洗车“神器”——工程洗衣机，每辆出车都要“洗个澡”。据市交通建设集团浦盐高速公路项目负责人介绍，浦盐高速公路途经永泰境内的百光沟、松口古镇、盖阳乡、永泰203省道、最美自行车道等多个景点。为了确保项目建设不破坏永泰的自然景观，项目做了足够多的环保文章。
“我们投资建设污水处理系统、砂石分离器、工程冲洗涡轮等设备，防止泥沙被带出施工现场，废水污染环境，最大限度减少项目对环境的影响。”上述负责人介绍。记者注意到，与普通搅拌站相比，浦盐高速公路搅拌站地面没有浮土，清扫非常干净，营造了花园般的施工环境。
此外，施工便道在203省道附近硬化，进一步防止土壤带入省道。一般只在市政工程中见到的雾炮车和洒水车，也会上阵抑尘。为了给工人创造良好的工作条件，施工方还将原来露天的钢筋加工场改为封闭式，并合理设置工人休息区。
环保理念始终贯穿于施工全过程。上述负责人表示，早在项目设计阶段，就注意集约用地，不填宁大桥，不挖宁隧道，尽量避免大开挖、大填；在建设阶段，将结合当地村庄规划建设项目临时用地。比如A1标段项目部将利用当地废弃工厂进行改造，施工便道由当地村道拓宽，既减少临时用地占用，又方便村民出行，增加当地乡镇财政收入。
重视科技:先进设备提高工作效率
占地3600平方米的钢筋加工场工人不多，没有机器轰鸣的噪音。目前已连续交付钢筋6500吨。这种有序高效的施工环境，归功于浦盐高速公路充分的“科技价值”。"与常规工程相比，盐岩高速公路的机械设备投入更大."湖南路桥集团A2标段项目经理蒋铁军介绍。在钢筋加工场，总价100万元的2台钢筋笼滚焊机和数控弯箍机已替代电焊机和弯箍机。原本需要20人的工作量，现在可以由8到12人完成。
浦盐高速公路A2段，长600米、宽32米的大溪大桥正在进行桥墩施工。大桥横跨山谷地区，全线最高桥墩82米。记者注意到，矗立在山谷中的桥墩形状各异。原来为了减轻自重，稳定结构，40米以上桥墩选用中空薄壁方墩。为了减轻模板和支架的重量，减少翻模次数，该工程采用液压爬模施工技术，模板采用瑞士进口材料，在安全性、外观和施工进度上均大大优于传统翻模施工。
在A3标段，机器人焊机的投入节约了人工成本，减轻了工人的劳动负荷，提高了焊接质量。A4标段尖峰山隧道首次引入两套三臂凿岩台车，采用两台不锈钢模板衬砌台车进行隧道开挖。在长隧道开挖中，湿喷机械手也发挥了其才能，减少了对工人的伤害，提高了工作效率和湿喷质量。
此外，项目广泛采用信息化管理，每个小构件、钢筋都挂有二维码，而不是传统的识别卡，生产时间、钢筋强度、施工负责人、施工图纸等信息一目了然。浦盐高速公司还依托微信官方账号建立信息管理平台，对搅拌站、钢筋堆场数据进行集中管控，公司管理人员可随时登录，对施工环节进行实时检查监控。
永泰古村落将迎来发展机遇
在海拔700多米的永泰县盖阳乡朱峰村，朱峰二号隧道正在全力开挖。目前隧道已开挖300多米，开挖、一次支护、仰拱、二次衬砌全部并行作业。就在珠穆朗玛峰2号隧道附近，密林深山中隐藏着一片远离喧嚣的净土。根据珠穆朗玛峰村的家谱记载，珠穆朗玛峰村有3组53棵500年以上的银杏树，是迄今发现的最大的古银杏树群。
走在村道上，山上古民居的屋檐已经翻新，错落有致。古老的银杏树依然绿意盎然，没有风霜，但枫树的叶子早已被染成了细细的红色。村里的老人坐在路边的石凳上聊天。据介绍，美丽乡村建设后，珠峰村已转型为生态旅游村，经常有来自福州的游客来到这里。然而，从福州开车到盖阳乡朱峰村需要3个小时。浦盐高速建成后，将为这个主要旅游目的地的古村落带来更好的发展机遇。
像珠穆朗玛峰村这样欢迎机会的村庄还是很多的。松口古镇是福州近年来最受欢迎的景点之一。目前乘坐福永高速、203省道到达松口古镇约需1小时30分钟。“福州燕燕高速建成通车后，市民可以开车到碛口古镇，驾驶福永高速、燕燕高速，时间至少可以缩短半个小时。”上述负责人介绍。
浦盐高速是国家高速公路重点工程，其中福州段全长42.241公里，起于福永高速潼关枢纽，经永泰县吴彤镇、松口镇、长清镇、盖阳乡，止于浦盐高速。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米，总投资56.88亿元。
