每经记者:王海军每经编辑:何建玲

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a股市场将迎来又一只股票经纪概念股。

今日晚间，a股上市公司深圳高速发布公告称，拟出资9.5亿元，以305元/股的价格参与万和证券的增资扩股，认购新发行股份3.11亿股，占万和证券增资后总股本的8.68%。

据此计算，增资后，万和证券估值将达到109.45亿元，而公司去年净利润为1.26亿元。本次增资静态市盈率为86.9倍。值得一提的是，万和证券和深圳高速的实际控制人为深圳SASAC。

深高速万程与证券第三大股东

今日晚间，a股上市公司深圳高速发布公告称，拟出资9.5亿元，以3.05元/股的价格参与万和证券的增资扩股，认购新发行股份3.11亿股，占万和证券增资后总股本的8.68%。

此外，万和证券原三大股东参与增资，包括深圳市资本运营集团有限公司、深圳市鲲鹏股权投资有限公司、深圳市福田投资控股有限公司..四家机构合计向万和证券增资40亿元。

增资完成后，深高速持有的万和证券股份将占其增资后总股本的8.68%，公司也将成为万和证券的第三大股东。深高速也将成为证券公司参与a股市场的又一概念股。根据Choice的统计，a股市场共有147家股份公司。

同时，万和证券也将成为今年又一家增资的券商。据Choice统计，近期，海通证券、国鑫证券、西南证券刚刚完成新一轮定增，而西部证券等上市券商的定增计划也在推进中。

增资不直接影响短期业绩

目前深高速的两大主业是交通基础设施和环保产业。2014年至2019年，公司年净利润超过10亿元。但今年上半年，公司经营受疫情影响较大，导致净利润同比大幅下降97.2%，扣除非净利润后甚至出现亏损。

那么，公司有望通过入股万和证券扭转今年业绩下滑的局面吗？

公告显示，截至2019年12月31日，万和证券总资产151.3亿元，净资产53.1亿元；2019年实现营业收入5.7亿元，净利润1.26亿元。这一业绩水平在去年整个行业中排名较低。以深高速8.68%的持股比例计算，投资收益仅1000多万元，与原本几十亿元的净利润规模相比，这是一个很小的比例。

深高速也在今天的公告中坦言:“预计本次增资短期内不会对公司财务状况和经营成果产生重大直接影响。”

根据上述增资计划，扩股后万和证券估值将达到109.45亿元。以公司去年净利润计算，万和证券增资后静态市盈率已达86.9倍。

至于万和证券以不便宜的价格增资的“真实目的”，深圳高速在今天的公告中指出:“万和证券拥有全牌照券商，可以为集团在投资、并购、资本运营等方面提供资金资源和服务。，形成协同互补，有利于集团的可持续发展。另一方面，以合理的价格投资万和证券，也能分享中国资本市场的快速发展，实现理想的投资回报。”

另外值得一提的是，万和证券和深高速的实际控制人都是一个机构。据万和证券内部人士透露，公司实际控制人为深圳SASAC。公开资料显示，深圳高速的实际控制人为深圳国际控股有限公司，该公司为深圳市国资委控股的红筹公司。

国家商业日报