随着社会的不断进步，中国的综合实力越来越强，能够应对长江这样的屏障。这也是因为中国修建了越来越多的桥梁和隧道，积累了丰富的建设经验，现在在世界上处于领先地位。目前看来，中国人一直想实现的“不再是事”。

江苏是长江流经的省份。江苏已经修建了大约20条过江通道。一条过江通道的建立也促进了江苏经济的快速发展。未来，江苏一直计划修建更多的过江通道。据悉，到2035年，江苏已经规划了41条过江通道，这对江苏人来说是一个非常好的消息，因为更多的过江通道可以实现苏南苏北的均衡发展。

长泰长江大桥是在建的过江通道，南北分别连接常州和泰州。全桥工程起于泰州市代管的县级市泰兴市六味港大道，穿越长江主航道，途经安州，穿越长江，止于常州市新北区港渠大道。长泰长江大桥位于已过江的泰州大桥和江阴大桥之间，距离分别约28.5公里和30.2公里。大桥于2019年1月9日开工，计划5年半建成。江苏人民非常期待这座桥。

长泰长江大桥是长江乃至世界上第一条三合一过江通道。它是一座由双层斜拉桥建造的长江大桥。上层设计为6车道高速公路，设计速度100公里/小时，路基宽度33米。下层设计为双线城际铁路+4车道一级公路，铁路时速200公里，预留行车条件250公里/小时，公路设计时速80公里，难度较大，即铁路和公路在同一楼层，把握双方平衡点是施工中遇到的最复杂的关键点。所以这座桥叫“偏心桥”，名副其实。

全长约37.383公里的大桥建成后，江苏的交通网络将得到完善，泰兴至常州仅需约一个小时，直接缩短两地之间的时间空。充分利用三条过江通道，“Xi长泰”城市将实现1小时通勤圈，这将促进“Xi长泰”城市的发展，加快经济薄弱的泰州的发展。至于这条“三位一体”过江通道，我们期待它早日开通吗？