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作为美军空陆军的王牌主力，F-22隐身战斗机已经服役近15年。F-22隐身战斗机是世界上第一款第四代隐身战斗机。作为单座双发的优势战斗机空，F-22隐身战斗机的技术发展可以说是F-15战斗机的延续。这款战斗机空重约19.7吨，最大起飞重量38吨。搭载两台普惠F119-PW-100涡扇发动机，每台发动机加力推力达到156千牛，战斗机最大总推力达到312千牛。强大的发动机保证了战斗机的内部弹舱满载，在充满50%的内部燃料时，战斗机的推重比可以达到1.25。如果满载油，战斗机的推重比仍然达到1.08。可以说这个指标按照现在的标准来看也是非常先进的。
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作为航空空摄影爱好者，笔者有幸见证了近年来F-22隐身战斗机的几次飞行中演示。本文不是实时新闻，主要是和大家分享一些F-22隐形战斗机的高清图片。所有图片都是作者现场拍摄的，希望大家喜欢。F-22隐形战斗机外观非常简洁，整体线条流畅。这款战斗机是第一款在设计上追求4S的机型。所谓4S是指超机动性、隐身、超音速巡航、超视距空作战，这些都大大优于现役的第三代战斗机。
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为了追求隐身能力，F-22隐身战斗机的设计包括气动外形的隐身设计、航电系统隐身技术的优化、内部弹舱的设计以及复合材料的广泛应用...这些几乎免费的设计确保了F-22隐形战斗机出现在敌方雷达显示屏上，F-22隐形战斗机相当于一只鸟的大小，可以在空战争期间使用
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图为F-22隐形战斗机的头部。可以看出这个位置非常紧凑。F-22隐身战斗机采用AN/APG-77有源相控阵雷达，距离1平方米空目标约200-240公里。与传统第三代战斗机的机载雷达相比，发现了AN/APG-77有源相控阵雷达。AN/APG-77有源相控阵雷达也是国际上批量生产的第二代新一代战斗机机载有源相控阵雷达。首款机载有源相控阵雷达是日本三菱重工F-2用于支援战斗机的J/APG-1有源相控阵雷达。与AN/APG-77相比，其技术指标明显不同。
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图中可以看到美军空 F-22隐身战斗机正在进行高机动飞行演示，可以看到此时战斗机正在进行垂直爬升。随着迎角瞬间增加，可以看到机翼和进气口上方产生了大量涡流。
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图为美国的F-22隐形战斗机空在高速飞行过程中。可以看到，战斗机的飞行速度已经接近音速，飞机周围的水分已经开始凝结很多。从图中可以看出，美国制造的第一架第四代飞机——F-22猛禽隐形战斗机已经服役15年，从现在的角度来看依然霸气十足。
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图为美国空 F-22隐形战斗机。在移动显示器中，这款战斗机在其机身上打开了四个炸弹舱。可以看出弹舱的设计位置很有意思。中国歼20战斗机的弹舱设计与F-22战斗机相似。
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图为F-22隐身战斗机在跑道滑行过程中，可以看到战斗机的二元矢量喷管。F-22战斗机也是唯一采用这种设计的第四代战斗机。二元矢量喷管结构较重，对发动机推力影响较大，但对提高战斗机的机动性有很好的作用。我看到F-22在航展上做了很多有趣的超级机动，都归功于二元矢量喷管。
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图为F-22隐形战斗机起飞。从上面的图片可以看出，F-22隐形战斗机无论从哪个角度看，手感都非常好。在过去的10年里，美国空陆军在世界各地的主要航展上多次展示了F-22隐形战斗机的移动和静态展示。它给世界上许多国家和地区的观众留下了深刻的印象。
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随着F-35隐身战斗机的量产，F-22和F-35隐身战斗机已经成为美国空陆军的王牌武器。图为两架战斗机的飞行性能。
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F-22猛禽战斗机和F-35闪电II隐形战斗机都是洛克希德·马丁公司的产品。前者总共生产了195架飞机，后来保守的数字超过了3500架。通过生产这两款战斗机，证明了洛克希德·马丁公司的实力，该公司也是世界上最好的军工产品制造商之一。就中国军迷而言，人们对这两个战士非常关注。幸运的是，国航空工业程菲的歼-20卫龙隐身战斗机在技术上可以与F-22猛禽战斗机和F-35闪电II隐身战斗机相抗衡。目前需要提高歼20威龙隐身战斗机的生产能力，开展歼20威龙隐身战斗机后续改进型号的研发。对抗国外四代机最好的武器也是四代机。此外，按照国外最新的一代战法，以前的第四代战斗机现在一般称为第五代战斗机......
看完这些图片，你觉得美国洛克希德·马丁公司的F-22猛禽战斗机怎么样？欢迎留言评论。
