作为海上的“大国重器”，航母对一个国家的重要性不言而喻，但并不是每个国家都能轻易造出来。它不仅烧钱，还汇集了各种顶尖技术。可喜的是，目前中国已经有两艘船，分别是“辽宁”号和“山东”号，第三艘正在建造中，很有可能搭载核动力！这种建造速度显示了我们技术的成熟，但一开始，我们的第一艘航母是从国外购买的。

作为中国辽宁舰的前身，瓦良格号原本属于苏联。然而，苏联解体后，乌克兰和俄罗斯无力继续建造，只好出售。1998年，中国通过公开招标，以2000万美元的价格买下了它，但带回家时遇到了很多障碍。航母想回国只能走海路，而土耳其海峡是必经之路。但是按照这个国家的规定，非沿海国家的军舰必须获得许可才能通过，排水量不能超过15000吨。

土耳其方面的这个要求并不是没有道理，而是因为海峡真的很窄，最浅的部分只有27米，而瓦良格号满载排水量达到了6.7万吨，所以稍有不慎就会发生事故。然而，这并不是土耳其阻止瓦格连号返回的关键原因，因为中国多次承诺赔偿，但土耳其方面仍然拒绝释放，导致其在黑海漂流了两年。为什么土耳其方面这么苦，非要跟我们国家打？原因有二:一是西方教唆；第二，它想借机扼杀我们的国家。

一旦中国海军有了航母，其实力将大大提升。西方对此高度警惕，土耳其方面是北约成员国，自然要与西方保持同步。另外，土耳其方面向来狡猾，只要是有利的，绝对会放出来。2001年情况有所好转。当时，由于美国对中美撞机事件的态度非常错误，所以就此事释怀，土耳其方面也改变了态度。然而，它仍然选择刁难中国，不仅勒索了10亿美元的保证金，还列出了20条确保海峡安全的条款。

这些安全条款我国是可以接受的，但是10亿美元的保证金是绝对不能接受的，要知道当时中国的GDP只有1.34万亿美元。土方要求存款存放在自己的银行，两年内不可撤销，相当于白白动用中方资金两年。中国是如何把航母带回中国的？不得不提的是，“瓦良格”号返航的英雄希腊，不仅帮助中国解决了10亿美元的存款问题，还在护航时牺牲了一名水手。当时希腊出面担保我国并提供拖轮服务，使我国免交保证金。

拖船在返航途中经过爱琴海时，编队突然遭遇大风暴，一名希腊水手被悬挂的拖缆击中，当场死亡。幸运的是，它挺过了风暴，最终顺利抵达大连，中国的航母时代也开始了。航空母舰重返希腊不容忽视。当这个国家遭遇金融危机时，中国也派出了大量的援助来帮助它稳定局势。我们永远不会忘记那些帮助过中国的人的善良！中国也应该警惕土耳其的真实面目。幸好当时没有继续刁难，否则中国绝对不会放过！