中国品牌的车型最早都是以高性价比为卖点，但随着中国汽车工业的发展，中国品牌在轿车、SUV甚至MPV领域，无论是设计、性能还是技术，都有实力与合资品牌一较高下。但是只有在跑车领域才是空白。但这种情况很快就会被打破。2021年6月，红旗发布了S9的官方地图，开始接受预订，这也标志着中国终于有了自己的超级跑车，可以合法上路了。对于跑车，中国品牌一直都很执着。从最初的吉利美人豹，到蔚来EP9，再到最近发布官方地图的红旗S9，人们从最初的调侃变成了赞叹。所以今天这篇文章就来盘点一下我们中国人自己推出的跑车。

李记·梅仁宝

2003年吉利推出的跑车“美人豹”有“中国第一赛”的美誉，不得不说吉利在“吃螃蟹第一”方面做了很多。这款车刚推出的时候，确实吸引了不少关注。毕竟10万元就能实现“跑车”的梦想，足够吸引人。虽然借鉴了很多丰田SUPRA的设计元素，但从现在的视角和审美来看，车身比例严重失衡。然而，这毕竟是“中国第一次跑步”。那时候，跑车就更不用说了。就连入门级轿车和国产厂商也还处于起步阶段，于是争相打造跑车，而美人豹更是值得“Reith崇拜”。

吉利中国龙

美人豹停产后，吉利也没有闲下来。2009年，它推出了中国龙。与美人豹相比，中国龙优化了设计，使其看起来更加和谐。中国龙也是第一款走出国门的自有跑车，曾参加世界著名的法兰克福车展和底特律车展。不过外观虽然优化了，底盘和动力系统还是用的上美人豹的那些。

中国久保

中华库宝是华晨汽车R&D中心开发的一款轿跑车，集100多名有开发经验的工程师于一身，代号M3。不得不说，中华库宝的设计太出彩了，线条流畅，比例协调。中华库宝的外观由一家法拉利跑车公司和华晨共同完成，而保时捷则为底盘提供技术支持。除此之外，中华库宝还是国内首款匹配6档手速涡轮增压发动机的运动轿跑车。

比亚迪S8

2009年，比亚迪推出了中国首款硬顶敞篷车，最早以F8的名字出现，但最终比亚迪更名为S8，这是比亚迪的高端战略产品，售价16.58-20.68万元。比亚迪S8的外观相当时尚，尤其是硬顶敞篷的设计吸引了当时不少消费者，整体线条流畅，运动氛围浓厚。不过，20多万元的顶价也注定了这款车不会好卖。

奇瑞A3CC

作为国内老牌车企，没有奇瑞怎么可能造出跑车？奇瑞A3CC最初代号为M14，奇瑞A3CC的奇瑞A3是同一个车辆平台的衍生产品。车身长宽非常接近，轴距2.55米，底盘结构和悬挂形式完全一致。虽然这款车已经完成了各种路试，但是因为一些原因没有正式上市。

蔚来EP9

蔚来EP9堪称中国历史上第一款真正意义上的超级跑车。该车于2016年11月在伦敦上市，共6辆，分别赠送给了蔚来的6位投资人。内燃机时代，我国起步晚，技术相对落后，没能造出好的跑车。然而，在电气化时代，中国的新能源技术绝对是世界顶尖的。这也是为什么像蔚来EP9这样的纯电动超级跑车诞生的原因。但是，唯一遗憾的是，这辆车不能上路行驶，只能在赛道上疾驰。

红旗S9

在2019年法兰克福车展上，红旗正式发布了其概念超级跑车S9，搭载插电式混合动力系统，1400马力。数据相当夸张。我以为只是随便做了一个展示车，写了一个PPT，出国展示脸，就没有下文了。于是，在今年的上海车展上，红旗S9量产版正式发布，并接受全球预定。这说明我们可以合法上路的中国超级跑车终于来了。

编辑总结:中国人对跑车的痴迷一直都很强烈。毕竟，中国人民从未承认失败。如果你们外国人有，为什么中国人没有？蔚来和红旗已经证明了中国人也能造出我们自己的超级跑车。随着时间的推移，相信会有更多的中国品牌厂商加入到制造跑车的行列中来。毕竟，造一辆跑车是每个设计师和工程师的梦想。谁能拒绝为自己造跑车的诱惑？