如果观察现在的汽车市场，会发现一个很有意思的现象，那就是我们国产车的价格在不断上涨，而合资车的价格在不断下降，说起来也很搞笑。以前我们的国产车是缺钱和破车的代名词，现在买国产车的人越来越多，引进了很多国产车的高端车型，不断提高国产车的价格上限。近年来，由于竞争激烈，合资汽车不得不将目光投向中国庞大的下层市场。在消费下沉的背景下，合资车的价格在不断下降，但总的来说，对消费者来说是好事。

而且国产汽车已经发展了很多年，我们学到的技术也差不多。我们还在研发方面投入巨资。随着对创新的日益重视，我国国产车对技术的影响也日益增大。那么就有人要问，我们国产车和合资车有什么区别，区别有多大？今天，边肖将带大家去看一看。

说到两车差距，一定要让开过两车的车主说话，也只有他最有发言权。我的车主以前开的是比亚迪的入门级轿车F3，这个你们可能不太了解，因为这车挺老的。这款车是比亚迪刚成立的时候上市的，当时官方指导价在10万元左右，可以说是入门级的车。

当时比亚迪的技术也可以说是当时所有国产汽车品牌的一个缩影。据车主说，这款车的发动机比不上合资车，差距非常明显，但是怎么说呢？如果你只在家里旅行，完全没有问题。其次，这款车现在的设计有点过时了，但是可以理解，因为当时大部分车都是这样的，包括奇瑞。另一个问题是车内异响非常严重，这是车在制造过程中车床精度低、工艺水平低造成的。

车主换车后还是选择了比亚迪的车。这次他在比亚迪的王朝系列中选择了唐dm。对他来说，这款车的推广力度是巨大的，甚至比他朋友的大众还要好。但是有一个问题，国产车在底盘的调整上明显有些生硬。这当然是因为国产车只有几十年的造车经验。变速箱仍有许多缺点，但边肖认为在不久的将来，