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2021/05/08

这不仅是大众集团在中国布局的变化，也是ABB整体格局乃至汽车行业的变化。

文小西

编辑三个小铃铛

要说今年的上海车展，奥迪绝对可以成为“拥抱变化”的代言人。本次车展绝对是“空在前”，让在中国发展了30多年的奥迪品牌，在“百年未有大变局”的剧变中，继续发出时代脉搏的声音。

正因如此，4月18日以“进取未来”为主题的奥迪之夜，不仅宣告了SAIC奥迪的诞生，也再次改变了汽车行业的格局。甚至公社的合伙人也表达了这样的证词。“在今天之前，SAIC奥迪项目上演了突围与欢乐；今天之后，SAIC奥迪品牌肩负起责任和期待。这一切都包含在奥迪中国总裁安活动的开场白里:嘿，上海。”

是的，以“SAIC奥迪之夜”为号角，SAIC集团多年的一线豪华品牌梦想实现了。此次品牌亮相的响亮入驻宣言，也让奥迪的品牌战略在今晚之后更加清晰。SAIC奥迪带来的全新格局，不仅是大众集团在华布局的变化，更是ABB格局乃至汽车行业的变革浪潮。

SAIC奥迪的机遇

从上汽大众奥迪营销总经理贾明勇，到大众乘用车品牌中国区CEO冯的亮相，再到奥迪中国区总裁安的自信演讲，奥迪进攻中国市场的序幕已经拉开。

作为奥迪品牌在中国的全新合作伙伴，SAIC奥迪展现了品牌的进取、敢想、敢做。面对潮流先锋、朝气蓬勃的“Z世代”用户和向往青春的精英用户，SAIC奥迪满足了他们对产品和个性化服务的渴望。

A7L为C+-级性能行政轿车树立了标杆，其背后是SAIC奥迪让品牌具有竞争力的宏伟愿望。但有人会质疑:SAIC奥迪有机会吗？毕竟，SAIC奥迪和一汽奥迪也肩负着2025年奥迪100万辆的预期。备受期待的SAIC奥迪A7L是第一个推出的赌注。

其实看看SAIC奥迪的定位就知道了。SAIC奥迪是开拓新细分市场的先锋，聚焦中高端和纯电动车市场，将弥补奥迪品牌在该细分市场的空白色产品。

“为什么是A7L？”这个问题，SAIC奥迪肯定问过自己上千次了。作为一个后来者，已经走了容易的路，SAIC奥迪肯定会做一些更具挑战性和难度的事情。自从进入南北时代，为奥迪开启新时代，勇于出击是毋庸置疑的。

当然，现在最大的悬念是，预计2022年初交付的A7L高级版定价区间是多少？

参考A6和A8的定价策略，A6L官方指导价在41 ~ 65万元左右，进口A8官方价格从84万元起。那么，高级版A7L的官方售价在70-80万元之间，这将是一个高概率的可靠价格区间。如果是这样的话，A7L物有所值，这将使这款综合实力出色的行政性能车以“越级出击”对C级车市场产生新的冲击。

从A7L的发布也可以看出，SAIC奥迪定位于以自身的进取姿态拥抱时代主旋律，以“基因突变”的创新状态争夺更多的关键用户。市场调查显示，这些客户大多来自豪华品牌C级车的高端客户，尤其是追求个性的年轻客户。

未来三年，SAIC奥迪将陆续推出智能新能源车、燃油车等四款车型，加速奥迪品牌国内量产。从2016年到2022年，SAIC、大众、奥迪等这个项目已经等了7年。对于一直梦想进军高端市场的SAIC来说，A7L作为SAIC奥迪的首款车型，并不是一味的追求销量目标，而是有着做出改变打破桎梏的战略意义。

相反，今年前三个月，奥迪在华销量超过20.7万辆，是历史上第一年的最佳销量纪录，预计今年全年销量将达到100万辆。所以，如何改变对SAIC奥迪来说非常重要。

“后中间第一”的新模式

要突破，其实最重要的是做出差异化。用围棋的术语来说，你必须有“中间第一”的诀窍。事实上，SAIC奥迪已经大开了眼界，涵盖了看得见的产品，其定位、渠道、生态玩法并不为大家所熟知。

“开放”方式之一，SAIC奥迪定位更年轻，路线更聚焦“新模式”:致力于打造高效、直连、覆盖用户全生命周期的用户运营模式——实体电商生态体验。

随着从O2O到om O的深度融合，SAIC奥迪又向前迈进了一大步。在线上，SAIC奥迪将利用“大数据”居多的数字化服务生态系统获取信息，从而最大化品牌与用户的距离，实现对用户需求的快速高效响应。在线上，SAIC奥迪建立了品牌中心、体验中心和城市体验店，初步规划在80个城市建设200个不同规模的体验中心。这些体验中心由SAIC奥迪从现有奥迪投资者网络中选择的合作伙伴共同建设。

在这个过程中，SAIC奥迪将通过数字服务生态系统和多触点获取信息，从而最大化品牌与消费者之间的距离。消费者可以享受网上订车、网上看车、上门试驾、送货上门，覆盖全生命周期。换句话说，“赋能中国消费者才是王道”。只有更高效地响应用户需求，覆盖用户运营管理模式的全生命周期，让购车、用车、养车更便捷、更安全，才能称之为高品质的豪华服务体验。

而且，SAIC奥迪将打造品牌与用户的直接连接路径，线上线下价格统一透明。消费者可以直接与SAIC奥迪签订购车协议，产品库存由SAIC奥迪承担，合作方只需支付定金，降低了运营成本。

这种改变传统经销商合作的模式，就是SAIC奥迪开创的“代理制”。与以往不同的是，SAIC奥迪的代理合作伙伴只需要思考如何为用户提供高品质、高价值的服务体验，帮助用户了解产品、协助交易、提供试驾服务。SAIC奥迪将根据代理商合作伙伴的服务得分向其支付佣金和奖励。

表面上看，SAIC奥迪的“代理制”与造车新势力的“直销模式”颇为相似。然而，对于汽车行业来说，这可能意味着从那时起，传统汽车制造商和新型汽车不再截然不同。SAIC奥迪的创新模式在高流量与合理运营成本之间找到了效率的最佳平衡点，实现了品牌与合作伙伴的真正双赢。

同时，这种模式改变了传统汽车品牌与消费者的沟通互动方式，在营销、销售、售后、服务等方面打通了信息壁垒，为消费者提供了更加定制化、精准化的优质服务。这也是SAIC奥迪创新商业模式的核心思路。正如贾明勇所说，SAIC奥迪会比以前更加开放，他也会在网络社区联系用户。

作为后来者，SAIC奥迪以勇敢的心出道，坚信未来是光明灿烂的，面对来自各方的压力，无惧前行。这场豪车市场的大棋局，SAIC奥迪的“后中先”打法，值得一看。

|王晓曦

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