冲击压路机能否作为破碎机械一直是用户关心的问题。破碎技术是由冲击碾压技术发展而来的一种更彻底的水泥混凝土面板破碎技术。其目的是将水泥混凝土面板均匀粉碎成10-20厘米的颗粒。
冲击压路机是一种冲击能量较高的压实机械，其钢轮为五边形。行走时轮轴反复升降，使钢轮撞击水泥板，造成面板横向开裂断裂。随着冲压次数的增加，钢轮交替作用在面板上，横向裂纹变宽，纵向裂纹开始出现。
冲击压路机的碾压原理是利用多边形碾压轮的外半径和内半径之差、碾压轮自重的势能和碾压轮的东北作用，对碾压路面施加一定的外力，从而改变碾压体内部各层的结构，达到增加土壤密实度或碾压原路面的效果。五边形断裂情况直接反映了混凝土面板是否断裂。因此，在冲击施工中，现场监理应随时检查混凝土面板。
冲击压路机的第一个破碎步骤是破碎和稳定。开裂和稳定通常用于消除沥青路面的反射裂缝。理想情况下，处理后的板长宜为30-100 mm，开裂后，可通过压实有效消除板下脱卸空，恢复基层对水泥混凝土板的支撑作用。开裂稳定技术已成功应用于普通水泥混凝土路面的改造，结构完整，只有功能性损伤。其次，是关于粉碎和稳定。该技术主要应用于钢筋混凝土路面，要求破坏混凝土与钢筋之间的连接，从而将工作缝与裂缝之间的差异位移降至最低。
由于骨料在水泥混凝土中的作用和混凝土受力后的特性，冲击破碎形成的裂缝一般不会垂直向下发展到达基层，而是与垂直方向成一定角度，产生向下的斜裂缝或交叉裂缝。如果冲压后混凝土表面产生的裂纹多为网状细小裂纹，则有明显的裂纹发展。这种裂缝一般贯穿板的整个厚度，分叉裂缝和中间的斜交裂缝使混凝土产生一定程度的裂缝
所以旧混凝土路面的破碎适宜用五边形碾压轮的冲击压路机，轮重符合要求，机械性能完好，五边形冲击压路机牵引车、装载机都可拖拉，既节约了成本又节约了时间。
