这座城市已经关闭一周了。市内交通停运，中心城区机动车限行，让习惯在这个现代化城市坐汽车、地铁出行的人们，一下子陷入了困境。
文|陈、薛玉玺、、高艺佳
编辑|小兜
1月23日10: 00武汉闭馆已经一周了。市内交通停运，中心城区机动车限行，让习惯在这个现代化城市坐汽车、地铁出行的人们，一下子陷入了困境。
需要上班的医护人员，需要定期透析的尿毒症患者，需要去医院治疗急性疾病的患者...需要出行的个人到处求援，各种以前没有考虑过的出行问题变成了问题。
1月25日大年初一，武汉汉口黄浦路地铁站关闭。
为了方便透析和住酒店，我两天瘦了两公斤
田雷，一个40岁的尿毒症患者，每周需要进行三次4小时的肾脏透析。他曾经去离家30公里的协和医院做透析。有点远，但是步行十分钟，坐地铁一个小时就可以到。然而，1月23日，田雷透析后出院了。武汉已经关闭了城市，公共交通也停止了。田雷骑着共享单车，走过青川桥和长江大桥，花了5个小时才到家。
这次旅行后，没有私家车的田雷决定住在医院附近的一家酒店。他说，酒店房价一天120元，和平时的价格差不多，可能是因为没有外国人住，价格甚至下降了一点。但是对于大多数没有工作没有收入的透析患者来说，住酒店绝对是一个奢侈的选择。
然而，田雷在除夕夜只在酒店住了一天就被赶出去了。他只能另找地方住。目前还在营业的酒店不多。
同样，餐馆和商店也相继倒闭。一个人住酒店，一日三餐成了田雷最大的问题:“房间里没有冰箱，明天也没有吃的，只能找吃的。医院是重灾区，食堂只用于医疗。每次透析都会称体重。我在除夕和第一天已经减掉了两公斤的饥饿。”
1月26日，武汉二环竹叶山立交桥路段车不多。
和田雷一样，仍有很多患者因为交通问题无法得到正规的透析治疗，但选择入住酒店的患者并不多。“大部分有钱人都有车，不开车大部分人都没钱。住酒店的经济压力太大了。有的人靠走路和骑自行车拼死拼活，有的人选择找社区帮忙。”田雷说。
田雷说，现在很多病人都是坐社区送的车去透析的。但不同社区情况不同，有些社区无法提供派车:“比如太远，就意味着不跨区。比如二院南京路可以24小时透析，但是晚上没有车接送。每个地区的情况不同，资源不同，态度也不同。”这种汽车调度服务有三种形式:志愿服务、社区调度和自付车费。
田雷也担心一些需要轮椅帮助的年老体弱尿毒症患者。他们通常没有社交活动，也不与消息灵通的病人在一起。如果他们独自生活，他们可能会更危险。
急性肠炎患者努力寻找一辆车
1月28日下午三点，正在家中上网的周杰突然感到腹部剧烈疼痛。自从武汉闭关以来，她不怎么出门，但偶尔也会出去买菜。一想到这里，再加上这几天嗓子疼，现在又发烧，让她怀疑自己是不是感染了新型冠状病毒。她赶紧戴上口罩，叫妈妈戴上，离她远点。
忍了两个小时，疼痛一点也没有好转，一旁的妈妈也忍不住担心起来。她打了120叫救护车，但打不通。她打110的时候没打通。
下午5点半，周杰疼得打不出字。她让朋友帮她发朋友圈找车，并在志愿车组询问附近的车。很快，志愿车组的很多司机都主动询问，但当时他们正在高速公路上接送医护人员，太远了，赶不上。
1月28日，武汉长江铁路汉口澳门路至武昌段隧道封闭。
下午六点，朋友给她发了一个小区里的汽车电话。接通电话后，社区让她放心不要紧张，很快就找到了一辆车。就这样，经过三个小时的身体和心理折磨，周杰终于走上了去医院的路。
到了医院，已经烧到38度的周杰被送到发热门诊做肺炎筛查，然后在急诊室做了CT和抽血，折腾到晚上8点。医生初步诊断是急性肠炎，周杰就放心了，吃了药回家休息。
病后周杰对朋友的提醒
在回家的路上，司机告诉周杰，他也是一名志愿者。当时，社区在微信群里发了一条汽车求助的信息后，很多志愿者争相为患者报名。因为他们是相对最近的，他们放下筷子出发了。
民间爱心团队帮助解决医护人员的通勤问题
1月23日，武汉封城，1月24日，由董力集结的民间爱心车队担负起运送医护人员上下班的任务。社会各界的及时响应和自救，给这座疫情笼罩的城市带来了一线希望。据当地媒体报道，4000多名车主通过当地一些非政府组织的号召，自发加入了各种民间爱心团队。
然而，爱情车队只跑了一天。25日16时，武汉市新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部发布第9号公告，宣布除持牌保底运输车辆、免费运输车辆、公务用车外，中心城区实行机动车禁行管理。
1月24日，除夕，下午3点，武汉黄鹤楼前行人不多。
接到消息后，董力在微信群里发了一条名为“武汉皮卡”的通知，告诉大家从明天开始，关爱医护人员的车队工作可以告一段落了。“也许官方人力已经到位，我们不需要民间力量。我们可以在家好好休息。”董力说。
组里的几个护士开始担心第二天怎么上班。这个问题从武汉被封闭开始就一直摆在他们面前。城市公共交通停止后，如何出行似乎成了时间成本和金钱成本的较量。对于没有私家车的医护人员和其他必须上班的防疫人员来说，留给他们的唯一选择就是步行和骑自行车。
1月25日深夜，武汉市交管局给出紧急解释:非用于疫情防控的机动车将被禁止通行，并提前24小时短信通知车主，未收到短信通知的机动车可以通行。违规者将受到严厉处罚，直至记满12分。
有的车主等到凌晨，也没有收到短信让其放手。在这个公共交通已经停止的城市，我们无法想象如果私家车被禁止，车队被拦下会发生什么。
张宇是董力爱心团队的一名车主。在车队中，志愿者会对需要出行的医护人员的需求进行更新和梳理。当他看到自己有能力帮忙时，就会根据志愿者留下的信息联系。一天之内，他接走了三名医护人员，他们都是从武汉市外回来在医院工作的。
双方约定，搭车人的医护人员将为车主提供手套、酒精、84消毒液和过氧化氢，帮助其进行消毒。张宇说，在接送乘客前，他会用酒精擦拭座椅和门把手，并留出至少15分钟的时间让车厢通风。
26日下午，滴滴app开发的仅供医护人员在线叫车的功能投入使用。截至28日下午18时30分，该平台已接入武汉市7家医院9个区的3713名医务工作者。
外地休假的护士都盼着回武汉支援，等不到车了
李菲是武汉一家医院的护士。在此之前，她按照单位的休假安排，正常回到襄阳老家。疫情发生后，她想回武汉寻求支援，但如何回国成了难题。李菲在微博、朋友圈、微信群求助，希望在回武汉的路上能有一辆车，但该回武汉工作了，还没找到车。
芷江市的护士洪松也遇到了同样的困境。芷江市也限制机动车通行。她希望能从枝江市找一辆能运送类似物资的公路车，接她回武汉支援，但一直没有得到回应。
除了没有车，李菲还面临其他障碍。根据规定，武汉车队的车辆只能从市区行驶到武汉的高速路口，医护人员必须提供证件方可通行。李菲说，开这个证之前，要盖一章章，后来又要了另一章。直到现在，她的证件还没有办理妥当。
发布了“8号命令”，每个社区车都有自己的解释
徐浩和她的丈夫都在医院工作。今年春节他们没有回家。他们一直在等待时间安排，准备他们需要去的地方。因为住在较远的城市武汉，她原本想跟护士长申请协调，在离家近一点的分店工作。但是分公司医护人员足够，现在总部缺人，她必须去总部。
听说每个小区都会配备3-5辆车后，她已经连续给小区打了三天电话，后来又给市政府打了电话。回应是车不够，就算有工作证和相关证件也没用。志愿者团队没有回应，她在滴滴平台的认证也没有通过。徐浩告诉记者，集团还有很多同事没有通过认证。为了找辆车，她担心得好几个晚上都睡不着。
1月24日，指挥部发布第8号令，宣布中心城区每个社区配备3-5辆汽车，主要解决市民居家出行不便的问题。然而，这些车辆的使用在不同的社区是不同的。
汉阳区一位社区书记告诉记者，这些出租车为居民提供食品、药品和送餐服务，一般不会送人，但也会在医护人员需要接送时提供帮助。
社区另一位负责人表示，社区分配的出租车主要是为老年人、体弱者、病人、残疾人提供便利，比如辖区内的弱势群体和出行不便的人群，或者作为应急使用。这些车不是用来解决医护人员出行问题的。医务人员自己也可能携带细菌。如果细菌留在车内，它们很可能会感染其他乘客。“医护人员要有专门的接送车辆。”
1月28日，中心城区实施机动车禁行后。该市紧急征集了6000辆出租车，分发给中心城区，供社区居委会使用。
最后，徐浩终于联系到了一个有车的同事。她打算在家收拾一下，拖个行李箱去医院，然后就呆在那里，再也没有回来。“住在家里当然相对安全，我和老公在一个房间里也足够隔离。但是没有办法克服它。”说到这里她苦笑了一下。
“交通管制对我们的公民有很大的影响。社区里还有很多孕妇和病人想做透析。他们没有汽车。他们比我们的情况更紧急，所以把车留给更需要的人。”
