当一个企业面对变幻莫测的市场，如果不能及时做出调整，最终的结果往往会被推到悬崖边上。因此，有远见的企业会不断调整适应市场变化，勇于开拓，大胆创新，盘活市场。一汽奔腾就是这样一家企业。自两年前推出“新奔腾”以来，新奔腾开启了变革之路，引领销量上升趋势。今年保持逆势增长，跑赢大盘的趋势。

全新的第三代奔腾B70搭载了第三代“1.5 T智能发动机动力”发动机，最大功率124 Kw，峰值扭矩258 N.m，在涡轮的介入下，动力强劲，转速平稳提升，可以最大程度的提升节油效率。发动机通过了108万公里的测试，经受住了恶劣环境的考验。特别是以39.06%的超高热效率，获得中国汽车中心官方001号“能效之星”认证。需要知道的是，市场优秀、效率高的涡轮增压发动机，比如本田的L15B系列、大众的EA888Gen3B，热效率只能达到37%以上。全新的第三代奔腾B70绝对是硬核实力。

其实对于家用车来说，相当一部分消费者是注重安全的，尤其是消费者对安全降价真的很敏感，这恰好是自主品牌展示实力的机会。新一代奔腾B70在这方面有其独特的优势。车身采用高刚性环形结构，可通过发动机舱的上纵梁、前纵梁、副车架等多种方式有效传导和吸收碰撞产生的能量。它能在发生碰撞时最大限度地保证乘员空的稳定性和完整性，让整车转化为最强的防撞“金钟罩”，充分保障驾驶员的安全。

一汽汽车销售有限公司副总经理赵东曾说“一汽奔腾一直在‘向上飞奔’”。自2018年“新奔腾”启动以来，两年后，奔腾T77、奔腾T33和T99、奔腾T77 PRO和T99运动版等众多新车型相继上市，受到市场年轻人的青睐。这款T系列产品抓住了SUV的市场窗口，让一汽奔腾迅速完成从A0级SUV到B级SUV的布局，回归主流视野。这种上升速度确实令人羡慕，但奔腾并没有停止。如今，全新的第三代奔腾B70，这款来自全新FMA技术架构的首款车型，意味着一汽奔腾将开始全面开拓汽车市场。或者从全新的第三代奔腾B70开始，B系列产品将弥补轿车的不足。

全新的第三代奔腾B70作为“国民家轿”亮相，产品实力大幅提升，印证了其前行的决心。模块化造车体现了一汽奔腾对用户需求的前瞻性预测，让丰富的技术沉淀为加速产品崛起的“发动机”，在轻量化、智能化方面不断提升。同时在设计和生产上也有更强的改进能力，更灵活、更多样化、更快捷地满足用户需求。我们可以对一汽奔腾的未来有更多的期待。

总结:全新第三代奔腾B70上市，明显是由内而外的升级。新设计、新控制、新智能、新安全等优势。都重新定义了国产车的标准。与合资品牌相比，奔腾B70是一个压倒性的对手。在自主品牌中，它也是第一个存在。综上所述，全新第三代奔腾B70推出以来，奔腾开始模块化造车，再次全面提升产品实力，整个品牌将继续在主流赛道上驰骋。这一决定已经做出。汽车市场的下一步，让我们拭目以待一汽奔腾的表现。