3月12日7时27分，G6932次动车组列车从烟台南站发车。1小时42分钟后准时到达济南东站。这意味着烟台至济南的“双向直达”高铁已在黄金时段正式开通。这首列“双向直达”的高铁列车，让市民享受高铁出行的便利，同时唱响了烟吉“双城记”，弥补了韦偃地区的短期交通，增强了城市活力，交通赋能提升了城市竞争力。
整体的旅行速度催生了两地新的工作和生活模式
这首“80后”小曲来自山东济宁，目前在烟台工作。“我以前从烟台到济南6个小时，然后从济南转车到曲阜。如果去晚了，需要在济南再住一晚。”小曲说，如今，回老家已经从“明天见”变成了“以后见”。让小曲敢说“回头见”的勇气，来自于烟台至济南“双向直达”高铁的开通。
12日上午6时40分，烟台南站候车大厅内候车旅客众多，大部分是在等7时27分发车的烟台至济南“双向直达”高铁。
“今天和妈妈去济南，先去芙蓉街吃小吃，然后去恒隆广场购物。”候车乘客钱新宇告诉齐鲁晚报和齐鲁壹点记者，得知烟台开通了直达济南的高铁，她非常激动。她特意带着妈妈一起去旅游。“晚上8点回来，不会耽误什么，特别方便。”钱信轩说。
莱山第九小学教师陆当天要去济南参加培训。“我特意选了这辆起步车。因为快，我下午去报到。我可以早上先去李宽。”陆说，这是她第一次来济南，她去自助售票机打印出“旅游代金券”，并将第一张票留作纪念。
“今天跟着爸爸去济南，等爸爸把事情做完，想去大明湖看看。”蓬莱第二实验小学的徐紫樱笑着说，想去济南吃美食，去大明湖和趵突泉看看。
据烟台南站工作人员介绍，当天有200多人从烟台南站上车前往济南，主要是商务旅客。票价方面，去济南东二等座票价185元，一等座票价296元。当天晚上，G6939在济南东18: 46发出，20: 26到达烟台南，运行时间1小时40分钟。两对一站式直达列车将烟台至济南的中转时间缩短至100分钟左右，两地实现了“夜归故里”的真谛。
100分钟的距离，无论是时间距离，空之间的距离，还是市民的心理距离，都大大缩短了烟台与济南之间的距离，为烟台与济南的城市化发展提供了现实可能，同时也催生了烟台与济南工作生活的新模式。
3月12日上午7点27分，首列“双向直达”高铁列车从烟台南站发车，200多名旅客早早试乘。
产业迎来新机遇，与全省合作更加紧密
交通运输业是国民经济发展的主导产业。除了交通的重要功能外，还提供了良好的保障和服务能力。以前很多人说从哪里到哪里有多少公里，但是现在对距离的描述变成了从哪里到哪里有多长，这就是交通不断发展的影响。普通人和政府都欢迎高铁。随着高铁线路的不断加密，烟台的招商引资和产业发展将迎来新的机遇。
当天，在烟台南站，乘坐“双向直达”高铁前往烟台的济南“老师们”受到烟台市文化旅游部门的热烈欢迎，并送上了烟台各大景区的门票。早上在烟台看海，然后去济南看湖。烟台高速铁路的发展给人们的生活带来了幸福。
来自淄博的张女士对烟台的热情好客印象深刻。她说:“刚下车，就看到‘坐高铁去烟台，共享仙境新生活’‘老师，欢迎来到美味烟台’的横幅。我出生在淄博，工作在济南，一直向往大海。高铁开通第一天就买了票去看，受到了烟台人的热烈欢迎。这次旅行一定会非常愉快。”“没想到这么快就到了。以前来烟台要三四个小时。”一位持有张裕博物馆门票的济南乘客说。
据烟台市文化和旅游局市场处处长肖旭介绍，高铁直达的开通，对烟台旅游业是一大利好。烟台文化旅游部已推出20条线路。3月12日至4月12日，为持有G6945、G6933、G6939高铁车票，且持与车票上身份信息一致的有效身份证件原件的游客提供优惠活动，希望更多济南游客来烟台休闲游玩。
烟台、济南直达高铁的开通，为市民增添了新的出行方式，同时大大降低了时间成本和经济成本。“我以前去济南提交资料，因为赶时间要坐飞机去。我深有体会。”鲁东大学教授刘为记者算了一下这笔账:根据经济成本核算，2019年全省全口径城镇单个就业人员月平均工资为5761元，约为每小时30元。如果一个人往返济南，每次能省下四五百元左右，加上路费。放眼烟台，每年节省下来的差旅费是一个相当可观的数字。
从产业角度看，高铁直达列车的开通，使烟台从“动车时代”进入“高铁时代”，促进了人流、物流、资金流、信息流等各种要素资源的快速流动，促进了商贸、物流、旅游等众多相关产业的快速发展。“以旅游业为例，高铁直达列车让‘快行慢行’成为现实。”刘对说道。
3月12日上午7点27分，首列“双向直达”高铁列车从烟台南站发车，200多名旅客早早试乘。
该项目正在加快构建立体交通建设网络
从吉焦客运专线到潍莱高铁，既体现了烟机间列车的运行速度，也体现了烟台发展的蓬勃活力。烟台已从铁路网末端城市逐步发展为门户城市。
近日，龙口市路透镇钱麓安村韦偃高铁施工现场一片繁忙。随着起重机械的逐步提升，施工人员精心安装了高架桥墩身的模板。韦偃高铁各项工程正按计划高效有序推进。
2014年12月28日，青盐荣威城际铁路在济南正式开通运营，烟台人民喜气洋洋。2016年11月16日，山东省首条城际铁路——青蓉城际铁路投入运营。自此，魏青艳三市融入一小时生活圈，三地成为经济共同体。
2020年11月26日，潍蓉高速铁路潍莱段投入运营。烟台至济南最快运行时间由2小时21分钟缩短至1小时46分钟。烟台、济南已经进入“两小时生活圈”，在烟台吃完饭留在济南不再是梦。
2021年3月12日，烟台至济南的两对“双向直达”高铁早晚开通，最快运行时间100分钟，极大提升了韦偃地区与省会城市的通达性。
展望未来，韦偃高铁、莱荣高铁已开工建设，今年将投资100亿元加快建设，预计2024年建成通车。届时，烟台将全面建成“两纵四横”铁路网，客货高铁覆盖全区。
潍坊至烟台高速铁路项目正有序、及时推进。
烟台高速铁路的发展从未停止。以高铁建设为契机，“十四五”开局之年，烟台交通基础设施建设继续“快节奏”:年内共安排新开工重点项目29个，其中铁路项目4个；3 .轨道交通项目；12个公路项目；5个港口项目；4个机场项目；1个枢纽站项目。烟台将继续深化交通强国、交通强省试点建设，加快建设现代化综合交通体系，打造人民满意的交通，为建设新时代现代化强市提供有力支撑。
3月8日，山东省政府新闻办举办的“展望十四五”主题系列第十二场新闻发布会提到，加快推进“一群两中心三圈”总体布局，全面启动省会、胶东、鲁南三大经济圈建设。面向“十四五”，山东将深入推进“一团两心三圈”建设，全面提升山东半岛城市群综合实力和竞争力，为新时代现代化强省建设提供坚实支撑。
”从区域发展的角度来看，山东省计划发展“一群两心三圈”。高铁使胶东半岛城市群与省会城市群紧密相连，促进了山东省区域经济的一体化发展、一体化发展和协调发展。它具有积极的促进作用。”刘对说道。
