随着中国进入经济黄金十年，中国的基础设施项目遍布全国，从高速公路到高铁建设，中国的基础设施项目遍布各省。如今，我国的基础设施能力已经成为世界上家喻户晓的名字，被称为“基础设施狂人”。

中国已经拥有世界上最好的基础设施:最长的高铁距离、最快的高铁速度、最大的跨海大桥、最长的隧道等等。中国的基础设施甚至发展成了一张名片，因为中国的基础设施在世界上有自己的称号“速度、效率、质量和准时”，这是许多国家对中国基础设施的称赞。中国也给世界带来了丰富的经验和专业的技术。从哈萨克斯坦首都阿斯塔纳第一条城市轻轨，到尼泊尔第一条标准公路；从雅万高铁到吉雅铁路，再到内蒙古铁路，全球很多交通要道都是中国制造。

道路的建设对一个国家的发展非常重要。“想致富先修路”不是没有道理的。数据显示，截至2019年，我国高速公路总里程达到484.65万公里，其中高速公路达到14.26万公里，超越美国，位居世界第一。

然而，也有人对我国在基础设施建设方面取得的成就表示不屑。之前有印度教授说过:中国人真的很幼稚，但是修了一些路之后，急着要告诉全世界。好像我们在印度没修好一样！与印度相比，中国的道路只有我们的一半！什么面孔吹嘘“基建狂徒”！

当你听到这句话时，你一定也感到很困惑。据悉，印度去年一共修建了800万条高速公路！这个数字几乎是我们的两倍！印度国土面积不到中国的三分之一，但公路面积是中国的一半？印度一直是隐藏的，但实际上很富裕吗？事实上，印度和我国对高速公路设定了不同的标准。我们国家说公路是最严格的水泥路，而印度的公路都是牛羊可以过的路。

在中国，完成一条路只需要短短的一两年甚至十年，而在印度，完成一条铁路只需要几个星期。中国每年都在各个地方投入大量资金；按照印度的算法，中国的高速公路至少有两千万公里长。按照我国对高速公路的定义，印度800万公里的高速公路并没有掺杂太多的水，我们不需要和印度比较，把自己的建设做好，把自己的路走好，用实力证明“基建狂热者”不是吹牛。

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