你为什么这么喜欢德系车？尤其是大众品牌，我也有20年的驾驶经验。尽管开丰田和本田，但我终于觉得大众更容易开。相比美系车，大众汽车起步更快，油耗和日系车一样高。关键是质量过关，高速时特别稳，开起来感觉特别舒服，尤其是10万级的代步车更容易上手。其实大众迈腾就是最好的例子。

迈腾外观与新宝来相似，但格栅变化更明显。宝来采用简约风格，所以只用了两条镀铬条，而迈腾则用了四条镀铬条，所以迈腾看起来更商业化。其实两款车的灯组结构和设计都差不多，整体设计也差不多，包括腰线和尾部的结构，但是迈腾比宝来更大更瘦，视觉上更有档次。

包括细节和质感都比宝来好，但真的和几万块钱不一样。迈腾的车轮特别有运动感，包括尾部排气的装饰，气质上非常吸引人。当然，空之间的表演也是中国人喜欢的。整车尺寸为4753x1800x1462mm，后排空与君威相近，几乎可以达到b级车的水平。后备箱超大，车内储物能力足够。前排非常宽敞舒适，尤其是座椅向后调整后，我的170大男人感觉有点半躺着。

内饰的布局和设计与宝来完全不同，但材质是一样的，基本都是塑料材质，包括中控台的设计，是典型的大众风格。迈腾的方向盘很好。我最喜欢枪管的设计，很运动。而且下面平底不多，感觉很好。其实我觉得大众的主要重点是手感，包括同样的手感和操控。带电子动力的方向盘比液压动力更轻更灵活，按键非常精准。而且换挡清晰，手感真的不一样。只是配置少了点。如果你需要更多的配置，你必须付出更多。我觉得入门级车型的配置完全够用，因为大众不适合更花哨的配置。

迈腾的空很大，但缺点是后排中间突出，隔音差，所以舒适性很一般。另外刹车有点软，需要前期磨合，先保证后才能达到最佳状态，新手还是没有安全感。而且底盘的悬架支撑一般，过减速带会有一种清晰的路感，说起来又硬又难受。其次，方向盘会空，但不是很大，所以保养后就没事了。相对来说，迈腾比宝来难开一点。毕竟轴距比较长，方向盘比较大，单手操作有点困难。

油耗表现和丰田Vios一样，非常省油。加了600块油后，跑了800公里，电脑显示续航还是650公里，换算下来每公里刚好40多美分，所以油耗非常适合堵车的市区。如果有动力，这辆车只能温和驾驶。100以上的高速非常刺激，40-80加速最好。感觉动力反馈很快，主要是因为120高速跑不会飘，30低速跑会有挫败感。整体感觉还是很不错的，你不觉得吗？