这一次，当毅力号成功登陆火星并发回第一张地球照片时，南加州的JPL总部听到了响亮的欢呼声。

1937年6月1日，在冯·卡门的带领下，上述一批学生和钱学森组成实验组，开始了高空天空的火箭设计基础实验。这个组织叫做加州理工火箭队。

1938年7月至1955年8月，钱学森在美国从事空空气动力学、固体力学、火箭、导弹等领域的研究，并完成了高速空空气动力学的研究项目，与导师建立了“卡门-钱学森”公式。28岁时，他成为了世界著名的空气动力学科学家

1942年，道格拉斯·A-20轰炸机测试了液体燃料喷射辅助起飞发动机。

随后，JPL将各种技术和研究成果应用于空间飞行、安全通信、航天器导航和控制以及行星工具探索。

然而，钱学森在美国的辉煌之路却停留在1950年。1949年，钱学森有了申请美国绿卡的想法，但1950年，因为钱学森表现出对祖国的眷恋，被美国扣留，引起了官方的怀疑。

直到经历了一些艰难险阻，钱学森才带着家人回到中国。

回国后，钱学森并没有马上造火箭。反而在1956年被任命为中国航天技术研究院前任院长，亲自培养了第一批中国航天空工程师。自此，中国航天空步入正轨。

如今，“毅力号”的落地，离不开钱学森在火箭技术方面研究成果的支撑。

如果没有钱学森的研究，我们就不会有现在环绕火星的田文一号火星探测器。

我们克服了火星旅行的困难。

感谢为中国航空空航天事业做出巨大贡献的英雄工程师们，我们一定会铭记。