再等五年！深珠高铁终于来了！
深圳到珠海30分钟
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国家发改委近日正式宣布！
广珠澳/深珠高铁列入国家重点计划！
珠海市领导刚刚表态:
深珠铁路力争5年内开工建设！
在珠海市第八届委员会第九次全体会议上，中共珠海市委书记郭永航说:“力争在‘十四五’末开工建设深珠铁路。”“十四五”期间，珠海要抓住“双区”建设和“双城”联动的重大机遇，打造枢纽型核心城市。
据媒体报道，继粤港澳大桥和深中通道之后，珠江口的另一座跨海大桥——深珠铁路收到官方消息。珠海市委书记郭永航表示，力争在“十四五”末开工建设深珠铁路！
根据规划公告，深珠通道全长47公里，建议采用双向8车道高速公路+4线铁路。未来，珠海-深圳预计30分钟到达。
深珠城际，按时速200公里左右计算，通过通道约需14分钟；自驾设计速度为100公里/小时，使用时间可控制在30分钟以内。
一个
珠海官方:力争2021-2025年开工建设深珠铁路
12月24日，珠海市委书记郭永航表示，力争在“十四五”末开工建设深珠铁路。
郭表示，要进一步管好港珠澳大桥，加快珠海贺州站、广珠高铁、珠肇高铁、南沙至珠海城际铁路等重大项目建设，力争“十四五”末开工建设。深珠铁路将高水平打造区域通航空航运枢纽，推动高栏港向第四代港口迈进，建成开通黄茅海上通道、珠海隧道、向海大桥
2020年是“十三五”规划的收官之年，也就是说，深珠铁路的建设将从2021年开始，到2025年结束。
2
深珠通道纳入省级规划视野，前期工作适时启动
10月31日，广东发布《广东省人民政府关于答复CPPCC十三届全国委员会第三次会议第3973号提案的函》。
显然，有必要加快珠江口通道的规划和建设，以及大湾区东西两岸交通一体化的发展。
答复称，深华通道正在全力加快建设，计划2024年建成通车；穿越珠江口隧道的深江铁路控制性工程于今年7月正式开工，计划2025年底建成通车；佛山至东莞城际铁路狮子洋隧道运行平稳，计划2021年通车。
中南湖城际纳入粤港澳大湾区铁路建设规划近期建设项目，深珠通道纳入广东省高速公路网规划远期展望线。
积极推进深中通道、深江铁路等一批在建重大项目建设，适时启动狮子洋通道、莲花山通道、伶仃洋通道等前期工作。
三
深圳启动深珠通道连接前海的规划研究
4月27日，深圳前海管理局发布《深圳至珠海通道前海连接规划研究招标公告》，对深圳至珠海通道前海连接规划研究项目进行公开招标。
5月20日，深圳前海管理局发布《深圳至珠海通道连接前海规划研究》中标公告。中标者为深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司，这是深圳市继去年启动深珠通道规划研究后的又一实质性动作。
据媒体报道，2019年11月，珠海市交通运输局发布《伶仃洋公路通道及西延线交通详细规划》公示，基本明确了珠海侧深珠通道走向。
深圳与珠海对接规划研究的启动，意味着深圳方面的方向将进一步明确。
趋势:深圳西丽珠海高新区
前期线路由深圳西丽站引出，前海设站，前海北端沿双杰河河道敷设，隧道用于穿越珠江至珠海。
西丽站设计工程起于深圳前海，穿越伶仃洋，经过珠海淇澳岛，到达唐家。其西延线经中山五桂山、斗门连州、江门台山、粤西。建成后，深圳至珠海的行程将缩短至半小时。
西丽枢纽:25条线路可换乘地铁
位于深圳南山区的西丽站作为深珠通道的东起点，计划引入多条国铁、城际铁路、地铁线路。
西丽高铁枢纽已成为全市三大主枢纽之一、实施粤港澳大湾区战略重点工程、建设先进示范区重点战略工程、南山区“三大战略工程”之一。
根据国家铁路、城际轨道和城市轨道的相关规划，规划13个车站和25条线路。西丽综合交通枢纽将引入赣深客运专线、深茂铁路、深汕铁路、深珠城际4条高速铁路，珠三角2条城际铁路，13、15、27、29号线4条城市轨道，与其他城市公共设施、城市道路、慢行系统等共同建设
枢纽核心区将按照“城站融合、上层建筑发展、换乘便捷、高度融合”的原则进行设计，打造新一代“站城融合”枢纽示范工程和高度人性化的现代化高铁站。
公铁两用，根据高速铁路设计
根据深圳市发改委发布的消息，深珠通道初步规划为公铁两用通道，采用西桥东隧方式铺设。
该通道将承担高速铁路和城际铁路两种功能，设计将采用高速铁路的设计标准。
珠海规划:全长53.4公里
2019年11月18日，珠海交通网站发布《关于公开征求伶仃洋公路通道及西延线交通详细规划意见的通知》。
根据初步规划方案，通道主桥距离上游深华通道12公里，距离下游港珠澳大桥20公里，东起深圳前海，经淇澳岛，西至珠海京珠高速互通，全长约47公里。
过江段建议采用双向8车道高速公路+4线铁路，设计速度100公里/小时，桥隧方案为“西桥东隧”。
伶仃洋公路通道及西延线规划范围为:
东接伶仃洋公路跨海段，西接江门斗恩高速，有支线连接珠海机场高速/高栏港高速/西部沿海高速。珠海全长约53.4公里，其中淇澳岛与珠海京珠高速互通约15公里。
该计划于2018年9月正式启动；
2019年2月，初步形成结果，征求珠海市相关部门意见；
2019年10月24日，召开专家评审会并通过。
2019年11月18日，方案公示。
无需绕行虎门大桥，30分钟可直达深珠，在西丽枢纽直接换乘地铁非常方便，期待连接两个经济特区。
