现代社会，汽车、火车、动车、高铁、飞机等交通方式不断涌现，人们在生活中的出行方式也变得多种多样，隐患也随之浮出水面。数据研究显示，2019年共发生8起重大空灾害，257人遇难。

“空难”这个词令人恐惧，人在危难的时候很难逃脱，这会让很多人在很远的时候选择拒绝坐飞机出行。但从另一个角度来看，2019年空的概率是550万分之一，这是空难以记录以来最安全的年份之一。你可能不相信航空旅行是最安全的旅行方式，但它总是有两面性，也是最难逃脱的灾难。

今天，我想和大家分享一个发生在32年前的故事。在7300米高的空中，一位空姐姐被吸出飞机坠落，机上其他乘客和机组人员幸免于难。发生了什么事？

1988年4月28日，一架在阿洛哈航空空公司工作了19年的“高级员工”波音737-200，正准备在夏伊洛机场起飞。旅程很短，航程只有35分钟，所以飞机每天都要进行多次飞行，机组人员对旅程已经非常熟悉了。

乘客依次上了飞机。下午1点25分，44岁的机长罗伯特·顺斯特梅尔按照工作流程启动飞机。他是飞机上的老朋友。他几十年的飞行生涯积累了8500个飞行小时，大部分都是波音737机型。副驾驶马德林·汤普森也是一名经验丰富的飞行员。旅途中，飞机载有94人，包括5名机组人员和89名乘客。

该起飞了，飞机开始滑了。“老员工”波音737-200又开始闹了，因为这种事情经常发生，大家都不在乎。23分钟后，飞机继续爬升到23000英尺的巡航高度，这时发生了一起事故——伴随着一声巨响，飞机顶部被撕开了一个大洞！

随着飞机的移动，洞越来越大，飞机上的所有人都陷入了恐慌。空米歇尔·本田修女和空简·佐藤富田修女在飞机打了一个洞后被冲进来的空气推到了机舱地板上。然而，训练有素的女性迅速站起来，用她们出色的专业精神安慰和引导受惊的乘客，乘客们因为安全带而坐得很稳。

然而，即将退休的56岁姐姐克拉拉·贝尔·兰辛却成了死亡的目标。不幸的是，此时她正在给乘客倒水，但她正好在那个大洞下面。强大的吸力让她直接被吸出了机舱。

7000米。如果你觉得没有概念，我来跟你做个比较。珠穆朗玛峰的高度是8848.43米，这个高度的氧气已经很稀薄了。另外，此时它正在海面上飞行，海风呼啸，寒冷在零下50度左右，大家都有危险。

被吸出来的兰辛姐姐是最不幸的人。被吸出机舱后，她会在几公里的高度观看坠落的全过程。整个坠落过程持续了2分钟，真是绝望的事情。

在这个生死攸关的时刻，机长和副机长以高度的敬业精神迅速冷静下来，机长决定拿出迫降的最佳方案。机长助理利用飞机上的联络设备紧急联系卡富里机场，要求紧急迫降。由于机长高超的驾驶能力，他们降落在预定的跑道上，飞机上剩下的93人成功生还。

至此，只有56岁的姐姐空遇难，其余94人全部生还，从7000米空的高空坠落。即使下面有水，兰辛在坠海的那一刻就死了。

灾难发生后，美国国家运输安全委员会展开全面调查，发现该机在19年间共起降89090次，远超原设计的飞行周期75000次。在这个旅程中，它必须经过海洋，而且这个旅程必须经过大量的盐湿气空，这会造成金属腐蚀。此外，铝板之间的粘合剂失效太久，因此这种事故发生在飞行过程中。

历史给我们敲响了警钟。安全第一，生命至上。无论你选择什么出行方式，都不应该违反原设计中设定的规则，保证安全的规则不能被打破，否则，人们将遭受不尊重规则的严重后果。