正文是“小李师傅”

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在各地交通规则还没有完全统一的情况下，你第一次到异地是不可能不拿到几张罚单的，因为有些地区限制外地交通的政策，或者是“违规偷黄灯”。为此，很多经常因公开车的朋友纷纷抱怨:“驾照一年12分往往扣不够！”

然而，好消息来得如此突然。近日，公安部发布“学消分”政策，今后将在全国范围内实施:机动车驾驶人在本记分周期内，将在线参加道路交通安全法律法规及相关知识、现场学习考试或交通安全公益活动，累计最高减6分。

事实上，该政策已在贵州、山东、广东、浙江等省部分城市试运行一年多，将于3月1日起在重庆、深圳正式试运行，而在四川省，从4月1日起，其他地区也将陆续进行试运行。

也就是说，虽然我们的驾驶证满分还是12分，但是一个记分周期内可以用来处理交通违法行为的最高分已经变成了18分。需要注意的是，以下七种情况不能参与“学消分”。

不得不说，这个政策让每个司机都松了一口气。6分虽然不多，多一分也让人放心。但“学分”只是违章后的补救措施，从根源上减少违章才是司机朋友的根本目的。

但毕竟开车时的视野和精力有限，一些标志的位置也不显眼，所以违规的可能性也不小。当看的东西太多的时候，自然需要机器来辅助。目前市面上的车型很多，都配备了很多配置，可以减少驾驶时的违章，甚至在某些情况下可以避免危险。

限速标志识别

该系统的原理是利用装载在汽车前挡风玻璃上的高清摄像头持续采集道路信息，识别道路旁边的限速标志，并反馈到仪表盘上提醒驾驶员；此外，一些车型将通过语音向车主广播，如宝马的新X3和奥迪的新A6L。

车道保持辅助系统

该系统使用了一个与“限速标志识别”功能相同的传感器——摄像头。当检测到车辆行驶轨迹偏离当前车道且转向灯未打开时，方向助力器会施加轻微的反向力。部分车型还会伴有系统警告声和方向盘震动，提醒驾驶员车辆已经偏离车道，避免压线违章。

主动制动系统

主动刹车系统流派众多，大部分品牌采用激光测距和毫米波雷达；还有基于摄像头和超级计算芯片的特斯拉。然而，他们希望达到基本相同的效果。通过上述传感器，可以实时检测前方道路，确保车辆与前方物体保持安全距离。当检测到以当前速度行驶会与前方物体发生碰撞时，制动系统会立即介入，将碰撞伤害降到最低。

上述功能均为ADAS『高级驾驶员辅助系统』下的子功能。目前越来越多的车企开始对旗下所有车型进行标准化，比如奔驰、丰田卡罗拉/雷凌、丰田奕泽/CHR、WEY家族等等。对于车主来说，这些驾驶辅助功能不仅可以降低违章概率，还能拥有安全无忧的驾驶体验。

但无论是“学消分”政策，还是ADAS高级驾驶员辅助系统，都只能作为提高驾驶安全性的辅助。毕竟方向盘在我们自己手里。无论如何，我们开车上路都要注意，这是安全出行的最好保障。