如今，菜鸟网已经成为可以指挥全国物流资源的平台。该平台每天满足海量的市场需求，并将这些需求分配给平台上的物流和快递企业。

为了调动国家物流资源，提高物流效率，促进物流发展，菜鸟们需要越来越多的快递企业入驻，整合这些竞争对手，共享物流资源。

不过，要实现成为整个快递江湖“领头羊”的愿景，阿里巴巴还需要在快递、物流领域有更强的影响力。

如何进入下半场？

国家邮政局数据显示，2019年，我国快递业务收入7498亿元，快递量达635.2亿件，同比增长25.3%。同时这一数据还在增长，预计2020年快递量将超过700亿件。

随着激烈的竞争和资本的涌入，快递行业的形势越来越复杂。再加上与极兔捆绑的拼多多，国内快递行业呈现四极格局:阿里、JD.COM、顺丰、拼多多。

不断拓展物流版图的阿里、公邮下沉的JD.COM、加入电商的京西、顺丰、带来外援的拼多多，都将增加快递行业各方对电商零部件的竞争。

各方都做好了出发的准备，但很难说谁会死。

但如果斯通和阿里牵手，会对顺丰快递形成强大的压力。

目前阿里持有童渊股份17.03%，中通股份8.43%，百世股份27.79%，申通股份14.65%，随后阿里又追加100亿股认购。如果再有10%的大云股份，阿里将集齐五张王牌。

然而，自去年以来，顺丰增加了电子商务业务，并取得了良好的效果。年报显示，2019年，顺丰控股营业总收入首次突破千亿元，达到1121.93亿元，同比增长23.37%。截至目前，其市值已超过2000亿元。

SF快递，“四环一达”，六家上市公司的快递游戏，目前来看，最终的游戏依然是业务流量的游戏。快递行业的格局已经从四环到一+顺丰，现在阿里战线面对的是JD.COM、顺丰以及后续的拼多多，但整个市场还是存在一些变数。

市场蛋糕持续放大，但商流是核心。

目前，电子商务占快递总量的70%以上，预计2020年甚至会达到80%。电商平台的竞争正引领着快递行业的发展和市场趋势。阿里的快递联盟设置了很高的壁垒，而京东。COM的物流更多的是依靠自己的流量，而拼多多的快递布局还是有很大的变数。

有业内人士指出，三巨头的竞争格局已经出现，但随着大云事件逐渐浮出水面，物流江湖将再次崛起，厮杀将更加激烈。

综合自:晋阳。电子商务日报，零售商业评论