布加迪的设计总监Achim Anscheidt从2004年开始负责布加迪的设计风格。在大众集团工作了十几年，他创造了无数非常特别的威龙车型。在众多的威龙分支中，他特别挑选了6部自己喜欢的作品与热爱超跑的粉丝分享。

威龙16.4普尔桑

回顾威龙普尔桑就像是在回忆你的第一个孩子。我们永远不会忘记这个感人的时刻，它深深地印在你的记忆中。安谢特说。

威龙Pur Sang是布加迪的首款特殊定制车型，2007年法兰克福车展开幕45分钟后，仅有5辆Pur Sang售出一辆空。布加迪不再花精力琢磨烤漆配色，而是用最纯粹的轻量化材料来突出双色车身。这种碳纤维与铝合金共混的制造工艺也首次应用于汽车工程。

威龙16.4超级运动版

对我来说，最特别的车永远是我们在2010年推出的威龙超级跑车。这是我们设计部门第一次以如下功能的形式设计汽车。安谢特回忆道。

Super Sport是当时世界上量产最快的跑车。为了实现这个目标，他们使用了各种方法来增强空的空气动力学，并通过车顶的两个NACA进气口来增强发动机吸力。不过很多布加迪车迷可能不太熟悉，但车顶的详细设计其实是基于90年代的EB110 SS。

威龙16.4大运动版

布加迪与柏林的KPM合作，在2011年推出了一款外观优雅抽象的专用车。Anscheidt解释说，布加迪渴望在威龙生产的早期阶段制造一款独特的艺术车。与KPM的合作是一个极好的机会。涂装设计师利用光源在车身上反射的曲线，以毫米为单位制作漆面，结果是一辆像中国瓷器一样优雅易碎的L'Or Blanc艺术车。

我们不想模仿安迪·沃霍尔、杰弗·昆斯、弗兰克·斯特拉或罗伊·利希滕斯坦的艺术汽车作品。安谢特强调。

威龙16.4大运动维特斯

是什么让大体育邀请赛对我来说很特别？起初，我们的设计师总是被批评Vitesse作为跑车的外观不够强大。安谢特说。但是我们的客户非常感谢。

作为一款敞篷轿跑车，Vitesse以408.84 km/h的速度，1200马力的马力，刷新了世界敞篷跑车的速度纪录；不用说，所有限量生产的Vitesse都在很短的时间内售出。

威龙大体育

布加迪与法国艺术家贝尔纳·维尼特合作，通过独特的绘画与时尚的内饰相结合，再次打造了一款独一无二的艺术车。和一个和汽车设计无关的艺术家合作，可能是一件很难的事情。对于Bernar Venet来说，这个协作项目从头到尾都是一个创造性的并发过程，见证他的工作过程真的让人印象深刻。

艺术家Bernar Venet运用棕色渐变涂装，结合布加迪W16发动机的功率数及其速度方程式，打造出这款独一无二的艺术车工作品；Venet现在是一个私人收集工具。

“布加迪”——埃托雷·布加迪

采用蓝色碳纤维和手工抛光铝合金打造极致外观，Les légendes de Bugatti–-Ettore Bugatti更加注重内饰质感，设计师采用柔软自然的Cordovan进行内饰打造，呈现威龙16.4 Grand Sport Vitesse限量版车型的最终版本。

我们希望有一天，或许在原石滩的Concours d '优雅活动中，这些车主的孙子们能够坐在Ettore布加迪的专车中，亲身感受这些材质的质感和美学理念，体验布加迪超越普通汽车的价值和质感。这是布加迪的精神，也将永远体现出来。安谢特说。

Achim Anscheidt在汽车设计领域工作了25年。他曾在保时捷和大众集团担任设计师，并处理过许多布加迪威龙车型。现在他的最新作品是凯龙星超级运动300+和凯龙星普尔运动。