说起铁路局的工作，首先想到的就是铁饭碗，高铁、地铁、动车、顺风车？跟着边肖了解高铁高薪！

铁路局员工工资高吗？

铁路局的中央企业属于国有企业；铁路局是三级制:哈尔滨铁路局；沈阳铁路局；北京铁路局；太原铁路局；呼和浩特铁路局；郑州铁路局、Xi安、济南、上海、南昌、广州、南宁、成都、昆明、兰州、乌鲁木齐、青藏铁路局！18个铁路局。可以看到，高铁、地铁、轻轨都属于铁路局。

铁路局的工资怎么样:铁路局的工资比较优厚，基本工资一般在4500元左右。不同的帖子略有不同。应届毕业生平均月薪5-8K，奖金也比较丰厚。铁路局的工资在业内享有良好的声誉。

铁路局有哪些工作？作业段分为:工务段、机务段、机务段、电信段、客运段、车辆段、供电段。机务段:负责牵引机车的调配和维护；客运科:负责旅客列车的客运服务；工程部:负责铁路轨道的维护。电信科:负责电话区的供电和电线的维护。

共同工段:五年前，一名大专生学习铁路轨道养护，毕业后加入Xi安铁局。那时，他每个月休假15天。青山绿水相伴，现在都在做五歇二歇。每天都能看到3万步在微信个人运动中长期占据榜首。现在月薪稳定在3000到5600。

最赚钱的高铁京沪高铁:京沪高铁于2008年4月18日开工，2011年6月30日通车。主线全长1318公里，设计时速350公里，建设成本2200亿，年运送旅客近2亿人次。2020年8月27日，京沪高铁发布上市后首份半年报。今年上半年，京沪高铁实现营业收入100.46亿元，同比下降40.13%，实现归属于上市公司股东的净利润5.3亿元，同比下降90.06%。

京沪高铁现有员工67人:京沪高铁高层次员工7人，2018年平均工资54.45万元；中层员工16人，18年平均工资43.69万元；基层员工44人，平均工资28.3万元。基层28万，高层54万。随着京沪高铁的上市，业务的拓展，工作的增加，边肖真的很想去，哪怕他是一个基层售票员。

赚钱却一直亏钱？我国高铁客流巨大，为什么还处于亏损状态？这主要是因为高铁的建设和运营成本太高。修建一公里高铁的成本是1-2亿350公里，动车组一小时的电耗成本高达5K-9K。员工也很多，每一笔支出都不小。高铁上座率参差不齐，春节期间很难买到票。上座率高达110%，淡季部分地区不到50%。

知道为什么要大力发展亏损:这是因为中国人口基数大，流动性强。高铁提高了人们的出行效率，将城市连接在一起，促进经济发展。所以即使出现短期亏损，也会不遗余力的大力建设发展。看完这些你还觉得高铁票价贵吗？

一般工人高铁乘务的基本工资是多少:基本工资+绩效+奖金，努力工作，拿到更多的基本工资。不同地区的基本工资从2000到3000不等。以太原为例，基本工资2500，绩效=里程，奖金=工作和服务态度的量化考核，月综合工资3500-4000。不知道北上广高铁的船员工资是多少？

那么属于中铁二局的高铁和央企、国企有什么区别呢？

国企和央企有什么区别？

不同单位:所有央企都属于国企，但国企不一定是央企。中央企业不同于国有企业的上述单位；中央企业由SASAC直接管理，一些中央企业负责人受雇于中央组织部。国有企业属于地方政府，也属于其他部委。

中央企业从属于中央政府:中央企业是中央企业，是指委托中央人民政府或者国有资产监督管理机构行使出资人职责。领导小组由中央直接管理，或受中央组织部、国资委或其他中央部委委托。中央企业是关系国家安全的主要产业，是国民经济的生命线，在重点领域占据主导地位，是国民经济的重要支撑。

国有企业属于地方:国有企业，即分别由国务院和地方人民政府代表国家履行出资人职责的国有企业、国有公司和国有资本控股公司。包括由中央和地方国有资产监督管理机构等部门监管的企业，以及由其投资逐步形成的企业。国有企业是国民经济发展的支柱，是中国特色社会主义的支柱。

对于社会上的中小企业来说，薪资福利是参照国企和央企作为基准来设定的。一般来说，求职者认为拥有国企和央企的福利和薪水是一份好工作。你认为呢?