重庆轨道交通环线最后一个“缺口”——重庆图书馆~重庆西站~二郎段成功实现“轨道交通”。此后，环线将首尾相连，成为一个圆圈。
作为重庆轨道交通线网中的骨干线路和唯一的闭环线路，其重要性不言而喻。它能给它的辐射范围带来非同寻常的影响吗？
一个
重庆一环路“画”出了圈
2013年，重庆环城路开工建设，重庆轨道交通大家庭迎来新成员。
循环构建分为两个步骤。一期工程起点为重庆西站，路线顺时针走向。从沙坪坝重庆西站经重庆北站至南岸区上浩站共22站。途经车站有重庆西站、上桥站、坐骑站、重庆图书馆站、天星桥站、沙坪坝站、郑莎街站、玉岱山站、南桥寺站、体育公园站、冉家坝站、移步公园站、洪湖东路站、闽安大道站、重庆北站南广场、尤鲁站、五里店站、大理石石站、土山站、仁济站，路线全长约32.870公里，均为地下车站。
环线二期工程由南岸区上豪站至沙坪坝重庆西站，全长4公里，设海棠溪站、罗家坝站、4公里站、南湖站、海峡路站、谢家湾站、奥体中心站、陈家坪站、彩云湖站、二郎站、华龙站等11座车站。
2018年底，重庆轨道交通环线东北半环试运行。列车从重庆图书馆站出发，前往终点站海峡路站。整个旅程大约需要50分钟。
2019年底，海峡路至二郎的列车在环西南半环正式开通试运营。
2020年，环线将闭环运行。
美丽的山城不禁被色彩装点。除了青山绿水，重庆轨道交通像彩色的线条一样丰富了城市的色彩。
众所周知，重庆的每一列火车都有自己的颜色，重庆环城路的“标识线”是青春活泼的柠檬黄。这个漂亮的色环连接着石榴红1号线、森林绿2号线、刘力蓝3号线、鲜橙黄4号线、浅葱蓝5号线、鲜粉6号线和紫红色9号线。用各种颜色进行环城公路不仅为环城公路沿线地区增添了色彩，而且
2
环线填补了最后的“空白”
目前环线尚未全面运营，二郎至重庆图书馆7公里段是重庆轨道交通环线最后一段尚未通车的路段。
环线之所以被称为环线，是因为它的起止点相同，可以绕圈，其交通价值可以辐射整个圈和沿线周边。如果环线不能形成闭环，环线带来的价值会大大降低。
环线东北半环已经完善，唯一的缺口是环线西南半环的二郎区。靠近二郎区，是重庆被称为科技之光的光电园区，是人才和技术的聚集地。重庆西站位于图书馆站和二郎站之间，是重庆重要的铁路枢纽，其源源不断的人流将为环城路周边提供巨大的人力动力。
因此，如果图书馆站与二郎站相连，该环线不仅可以有效缓解重庆西站的交通压力，还可以使重庆西站二郎地区产生积极的联动效应，其价值可想而知。
循环闭合成一个完整的循环只是时间问题。
7月10日，传来一个好消息！环线重庆图书馆至重庆西站至二郎段成功实现“轨通”，为环线全线运营奠定坚实基础，形成“闭环”。
也就是说，该段开通运营后，环线补齐了缺口，离全线运营又进了一步。届时环线将发挥其串联功能，对完善重庆轨道交通线网格局将起到重要作用。
三
系列主城很有价值
环形排水系统
作为骨干交通线路，环线最基本的价值就是实现交通引流。
除了重庆西站，我们发现环线还连接了重庆北站、重庆西站、菜园坝火车站、沙坪坝火车站、4公里和龙头寺火车站，将非常有效地发挥其交通排水功能，最大限度地缓解枢纽站的交通压力。
连环商圈
看回线经过的区域，不难发现回线几乎是串联的。
环线经过的渝中、沙坪坝、江北、渝北、南岸、九龙坡，都是重庆比较发达的区域，包括解放碑、观音桥、南平、杨家坪、沙坪坝、大坪。环线开通后，不仅将缓解商圈巨大的流通压力，也将为几大商圈增添新的活力。
加入三个区域
重庆主城区的很多区域经常通过各种交通方式联系在一起，而北部、西部和南部地区则通过轨道交通紧密联系在一起。因此，环线起到了很强的纽带作用，将有效促进重庆区域一体化发展。
那么，核心区江北口-解放碑-大理石CBD、北区财富中心光电园区高新技术产业区、南区经济开发区、西区高新区的产业将形成更清晰的布局脉络。通过环城路将不同区域的产业联系起来，也更有利于重庆产业的集中发展。届时，重庆将形成布局清晰的工业园区。
照亮生活的地方
要说人们对交通路线有什么要求，简单来说就是快速到达目的地，满足日常出行需求。
在这方面，环城路沿线日常生活中有相当多的关键地方。涵盖了网络名人中的医疗、高校、文化体育艺术、休闲场所和景区，如西南医院、重庆大学、城市图书馆、龙头寺公园、磁器口等。，能够充分满足市民日常生活的出行需求，有效缓解其他公共交通设施的流通压力。
四
闭环形成
真正的联系？
当环线闭合时，就形成了一个圆，然后就有了圆和圆层的概念。
在中国，一座城市的环城路往往意味着城市发展进入了更加完善的中间阶段，城市发展的区域属性和分工更加清晰，城市发展的核心区域受到更多关注。
那么重庆环线的建成是否意味着重庆有了所谓的环线？
我们分析过重庆环线的建成会给环线的辐射区域带来什么样的发展机遇，那么未来环线圈层区域的发展会不会远远超过其他区域？或许你可以通过一直擅长捕捉城市发展趋势的房地产，一窥天空。
2017年，苏宁控股集团投资200亿元，在西客站旁建设550亩重庆苏宁汇谷项目；
万科金悦城作为重庆西站周边的优质二手地产，近三年一直处于上升趋势，近一年一直处于平稳波动状态。预计随着环线的完全衔接和万科自身的品牌溢价，市场可能会进一步上涨；
此外，环路沿线还有新的建筑，如华宇城。该营销人员表示，未来环线西南环的开通，已经提升了该区域的价值。
此外，值得注意的是，近几个月轨道环线西南环二郎地区和奉天路地区的房价都有所上涨。这是环线即将全线运行的结果吗？
无论如何，环线的全线运行会带来它的价值，但要等环线全线运行一段时间，我们才能真正得出结论。
你认为环城路会在重庆创造真正的纽带吗？让我们拭目以待？
直播时代傅兴科
