h8哈弗 长城首台高端城市SUV、产品力过硬 哈弗H8为何就是不火

栏目:生活 2021-09-21 14:49:35
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随着国内自主汽车厂商实力的不断增强,很多自主厂商都朝着品牌推广的目标进发,各大汽车公司也纷纷推出了自己的高端品牌。长城下的WEY威派和坦克,吉利的柯灵和氪金,还有无数高端新势力品牌...如今的自主汽车市场早已与过去不同,大家都以更加自信的态度投入到全球汽车市场的竞争中。

事实上,长城汽车是国内众多车企高端尝试中的“排头兵”。除了我们熟悉的WEY,在2012年左右,当时大部分自主车企还在以10万的价格水平相互竞争,长城想打入20万的区间,与合资厂商一决高下。

哈弗H8短暂的一生有着深远的意义

长城的第一款作品是哈弗H8,定位中大型SUV。当时七大SUV市场几乎都被汉兰达“围捕”,长城是哈弗H8确立的主要竞争对手,也就是汉兰达。

至于结局,想必大家都以为哈弗H8被长城汽车“藏在雪里”才卖了短短三年。与此同时,这辆车只重新设计了一次。

别看哈弗H8三年市场突然下跌,但这款车对长城汽车乃至整个自动驾驶汽车阵营都有着重大意义。这款车的滑铁卢为长城汽车在中高端城市SUV领域探索了前进的道路,为哈弗H7和WEY威派品牌的发展指明了方向。

对于整个自主阵营来说,市场表现不算成功的哈弗H8其实起到了垫脚石的作用,为后期的很多高端SUV提供了一定的借鉴。

那么,短暂的车型历史和糟糕的市场表现是否意味着哈弗H8是一款失败的车型呢?除了为高端自驾SUV提供参考,哈弗H8还有哪些亮点?而这辆车最终倒下的原因是什么呢?

从产品实力来看,哈弗H8确实不错

汉兰达进入中国之前,国内七座SUV市场还处于不发达阶段。随着第二代汉兰达的到来,“大七风”开始盛行。但不便宜的汉兰达,并没有给消费者带来与这个价格相称的舒适体验。简单朴素的车辆内饰,不算丰富的舒适性配置,让早期的汉兰达充满了“工具车”的味道。

其实长城的眼光很犀利。这个厂商知道,如果市场上有一款机械品质不逊于汉兰达、舒适性比汉兰达更高、空更便宜的七座大SUV,消费者肯定会更愿意选择。

因此,长城参照奔驰ML的底盘架构搭建了一个承重垂直平台。哈弗H8已经成为哈弗城唯一一款基于垂直平台打造的SUV。

与水平平台相比,垂直平台会在一定程度上占据车内纵向空空间,但得益于平衡配重以及前双叉臂和后多连杆悬架的组合,会带来更好的驾驶质感。我有幸开了一段时间的哈弗H8,这辆车的底盘给人两个字:高级。很难想象五六年前,国产SUV的底盘会这么厚实舒适。

动力系统方面,哈弗H8提供2.0T柴油和2.0T汽油两种选择。其中,2.0T汽油发动机储备218马力,仅比同期汉兰达2.0T少2马力。此外,前期搭载的6AT变速箱和后期搭载的8AT变速箱都有不错的表现,在动力性能和驾驶品质上,都不逊色于丰田汉兰达。

在内部设计方面,哈弗H8同样注重豪华和舒适。虽然它的内饰设计并不新颖,但各种软性材质和老气横秋的线条营造出了比汉兰达更高级的内饰氛围。而且在不到20万的价格区间,当时也配备了非常先进的配置,比如主动刹车和自适应巡航。

单从产品实力来说,哈弗H8其实是很强的。那么,这款机械素质高,内部质感好的SUV为什么会早早的落幕呢?

大家的误解成了压倒H8的最后一根稻草

在笔者的记忆中,哈弗H8即将诞生的时候,用“人们的期待”来形容也不过分。初期,长城对哈弗H8的宣传点是“首款搭载ZF 8AT变速箱的自主SUV”。ZF 8AT是当时豪华车的标配!然而,哈弗H8在8AT赢了,在8AT输了。

事情得从2012年说起。那一年,长城披露了打造哈弗H8的计划,并提前宣布哈弗H8将搭载先进的立式ZF 8AT变速箱。这个消息,在当时是不可思议的,大家都充满了期待。但当时长城首次参与垂直承载式车身大型SUV的开发,从未使用过8AT这样的先进变速箱。最早长城虽然批量采购了ZF 8AT变速箱,但发动机和变速箱的匹配一直存在问题。

其实说起来,这一次长城还是很亲切的。为了防止“问题车”进入市场,长城汽车并没有急于上市新车,而是在2014年1月14日和2014年5月9日连续两次“跳票”。最后为了安抚焦虑的消费者,前期匹配了一款成熟的6AT变速箱,随后新车在2015年正式上市。

不过,很多期待哈弗H8的消费者看重的是8AT变速箱。推出后,新车配备6AT变速箱,可与8AT相比?另外,当时我们并不了解水平平台和垂直平台在驾驶感上的区别,也不知道双叉臂的前悬架比麦弗逊的前悬架更先进……由此,哈弗H8迎来了惨淡的开局。

此时,被誉为“最美中国车”的大七座SUV广汽传祺GS8也有了上市的消息。对长城失望的消费者最终还是没有接受这款车。甚至在2017年改款时,哈弗H8终于换上了期待已久的8AT变速箱,但此时的长城早已失去了回天动力。来自南方朋友的GS8,已经盖过了哈弗H8。但你可能不知道,传祺GS8采用的横置平台在车辆行驶质感方面与哈弗H8有差距...

写在最后:

其实在我看来,哈弗H8是一款非常令人遗憾的车,它甚至代表了2015年前后中国汽车工业的巅峰,但遗憾的是,它诞生的时间并不及时。如今,长城汽车在高端SUV市场上已经成功走上了一条坦途。如果此时长城在哈弗H8的基础上打造更加现代的外观和豪华的内饰,相信还是能给我们带来高品质的用车体验。