空速度管是一种测量工具，用于测量喷气式战斗机的大气数据。它通常安装在鼻子前面，像一根又细又长的管子。军迷开玩笑说是空里用来拼刺刀的，但也很生动。

例如，歼-10A战斗机的机头上装有空速度管。现在，歼-10C战斗机已经成为我国空陆军非隐身战斗机中继歼-16之后的主力战斗机。不仅射程增加了，最大炸弹载荷也增加到了7吨。空陆军对歼-10C战斗机的性能非常满意。

此外，歼-10C取消了原歼-10A机头的明显空速度管，截面由歼-10A的圆形变为扁圆形。同时增加了红外搜索跟踪雷达系统。

歼10系列战斗机发展到歼-10C时，取消了有明显机头的空发射管，因为空发射管也影响了战斗机的隐身性能，安装在尖机头上会影响战斗机的雷达性能。

其实这款战斗机的空 speedtube并没有正式取消，而是装备在了战斗机的其他部位。与原J -10A细长的外形相比，它的外形被改成了小巧玲珑的针尖进气管，插在机头下侧，被称为“嵌入式空气数据传感器”。

虽然嵌入式空气数据传感器在外形上比原J -10A机头上非常明显的空速度管要小得多，但它仍然具有感受气流总压和静压的能力，可以将测得的压力数据传输给空气数据计算机和飞行仪表。

歼-10A取消了机头天线罩上的空测速管，一定程度上降低了机载雷达天线前方不透明结构对雷达工作的影响。

此外，歼-10A机头上长杆的消失也在一定程度上提高了战斗机的飞行稳定性，尤其是大迎角飞行时，造成头部涡流和侧向不稳定的因素基本消失。

随着航空空技术的发展，原本安装在机头上的传统又细又长空测速管在新型战斗机上已经基本消失，取而代之的是小巧精致的“嵌入式空中数据传感器”，基本没有雷达反射区域，隐蔽性能远优于原来的又细又长空测速管。