1916年11月出生的德国总参谋部提出了德国坦克的技术要求，委托第七交通办公室制定坦克的设计方案，命名为A7V战斗坦克。它是由工程师约瑟夫·沃尔默于1917年1月设计并完成的。由于战争的需要和霍尔特拖拉机现成底盘的使用，设计工作进展迅速。1917年夏天，一个原型被制造出来，原型测试开始了。随后，德国军方急于生产A7V坦克。就这样，尽管原型机还存在很多问题，但第一辆A7V坦克还是在1917年10月匆忙正式生产。它原本计划制造100辆汽车，但由于钢材短缺和整个帝国工业的优先考虑，到1918年9月，德国只生产了22辆汽车。A7V共生产原型车、测试车、改进车22辆，其中投入战场的有17辆，其余均制成A7V-R战场运输车。
长度:7.35-8.00米高度:3.40-3.50米
宽度:3.10-3.20米
推进系统:两台戴姆勒直列4缸水冷汽油发动机的最大功率为100马力
速度:高速公路速度为9-15公里/小时；越野4-8公里/小时
最大行程:高速公路60-80公里，越野30-35公里
武器:比利时马克沁57毫米诺登菲尔德枪和6挺马克沁7.92毫米08/15机枪或俄罗斯57毫米L/26索科尔枪和6挺马克沁7.92毫米08/15机枪
装甲:前装甲30毫米普通钢板，侧装甲15毫米普通钢板，底装甲6毫米普通钢板
总战斗重量:40吨
在战场上受英国坦克刺激的德国人，不可能满足于捡一些“垃圾”来修。他们的装备R&D部也从1917年开始了自己的坦克研制工作，但进展并不喜人。1918年初，德国历史上第一辆坦克——A7V重型坦克终于装备部队。从那以后，只有一方拥有坦克的情况终于改变了，尽管另一方拥有的坦克在数量和质量上与对手不在同一数量级。
从戴姆勒工厂接收A7V后，第一突击坦克分队成为第一支进入战场的德军坦克部队。该部于1918年1月5日进入色当，参加了那里的第五突击营进行强化训练。第五突击营由老兵组成，负责训练精锐突击团。
