最后一架在中国飞行的波音737-300飞机8日在郑州国际机场退役，该型飞机也正式告别中国民航市场。
编号为B-2959的波音737-300于1996年在郑州开始服役。第八次是该机在中国的最后一次飞行任务。早上7点35分从郑州机场起飞到杭州，然后从杭州返回郑州，降落在郑州国际机场。
该机在南航空河南公司服役20余年，可谓“英雄”战机，执行了多项重要任务。比如1997年1月25日，郑州驶往澳门；2001年12月，巴基斯坦总统穆沙拉夫乘飞机访华；2003年5月，郑州至香港出口货物直航开通。
南航/河南公司功勋飞行员王继军即将退休。他特别申请了当天的飞行。下飞机时，他说:“经过21年的相处，现在我们可以一起退休了。这是我们的命运。”
据报道，当天退役的2959飞机是由南航空租赁的。飞机停飞后，需要办理租出手续，再将飞机转移到美国。
20世纪90年代以来，大量波音737飞机被引进中国国内民航，成为中国民航市场的主力机型。然而，随着中国民航业的快速发展和航空空客流的增长，飞机型号也在不断更新。
据南航空报道，老一辈的737-300客机已经逐渐完成了自己的历史使命，一架架已经退出了人们的视线，逐渐成为大家的记忆。
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波音737波音737系列飞机是美国波音公司生产的中短程双引擎喷气式客机。波音737自研发以来畅销50年，成为民航史上最成功的窄体客机系列之一。到目前为止，已经开发了十种型号，波音737是短程双涡轮飞机。波音737主要针对中短途航线的需求，运行维护可靠、简单、经济，但不适合长途飞行。根据项目启动时间和先进技术，可分为传统737和新一代737，波音737一般更安全。
737OG包括737-100/-200，737CL包括737-300/-400/-500，新一代737包括737-600/-700/-800/-900和737MAX，包括737MAX7、737-800波音许多航空公司/目前主要竞争对手是空中国客车A320。
截至2016年2月29日，波音公司已向全球客户交付近8920架波音737机型，订单数量达到13298架，成为全球最成功的客机家族之一。
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经济舱最舒服的座位是哪里？飞机座椅的质量由四个部分组成:舒适、方便、多人共享的电视距离、优雅和安全。在舒适性方面，由于同级别座椅宽度不变，拥挤程度、腿间距离空以及后倾角度都是非常重要的指标。1.拥挤度:机身尾部和两侧越安静，卫生间服务区和机舱门越嘈杂；
2.Leg 空:经济舱中，Leg 空的特权一般是每个客舱的第一排和安全通道排。这些座位只能由优先乘客或某些航空公司的额外服务费空提前预订。因为腿部在过道里可以适当拉伸，所以过道座椅相比之下更优越；
3.后角:嗯？座椅的倾斜角度不一样吗？！不要。不一样！出于安全原因，安全通道排和前一排的椅子不能放倒。其实因为座椅后面有人，出于人道主义考虑不适合一直往后靠，所以后面没人的座椅后倾角度比较大。此外，增加了民航客机座位号的新安排——1-10排为头等舱/11-30排为公务舱/31排为经济舱。头等舱是否有10行，商务舱从第11行开始。同样，无论商务舱是否排在第30排，经济舱都是从第31排开始。宽体机的横向座椅分别由中航-DEFG-HJK代表。窄体机的侧座用ABC-DEF表示。
实际上，一些航空公司空公司为了统一宽体机和窄体机的座位号，选择在窄体机中使用ABC-HJK模式来应对突发情况。
