不知道什么时候，漂亮男人的年龄变得越来越小，直到“小鲜肉”这个词的诞生。那些正值壮年的男明星，似乎一夜之间就成了“大叔”。如果说明星更年轻，那么汽车圈里的“小鲜肉”真的不招人喜欢。不信你去看看奔驰CLA的关注度。一辆LOGO得体、造型诱人、价格实惠的个性化汽车，是为年轻人量身打造的。更可怕的是，它有一个强大的父亲:奔驰CLS。那辆被很多人誉为“最美奔驰”的奔驰，价格真的超出了普通人的梦想。

更多追求者会将奔驰CLS猎装车视为“最美奔驰”中最时尚的一款车。我不知道年轻人对打猎了解多少，也不知道他们是否对打猎感兴趣。如果你是那种想在同类中脱颖而出，把B壳装上更高台阶的人，你的时代来了！因为，奔驰CLA狩猎跑车来了！

从第一次看到，第一次触摸，第一次进入，奔驰的内饰总能让你轻松沉醉其中，CLA猎装跑车也是如此。你可以抱怨它做工的一些细节不够精细，但想想它的定位和价格，再对比一下它的竞争性能，你就会立刻回到它的怀抱。

这是一个融合的时代，直男会被严重唾弃，患上癌症。中央情报局狩猎跑车的内部是一个“软硬天师”。男生上车后会长时间把玩充满金属质感的空出风口，而柔软的皮套则是女生第一时间想摸的部位。

年轻人汽车的后座只是为父母准备的。当然不是长辈骑的原因，而是长辈付出的原因。所以CLA猎装车后排没有配备空空调出风口，而是提供了两个USB接口。我真的太了解年轻人了，因为即使他们有点热，也不能让他们的手机死掉。

◆狩猎车装载能力很强

CLA猎装跑车内饰所用的材料都是同级别的尖端车型，从中控台上的缝线或破洞就能看出意图。就连容易被忽视的门板也覆盖了两种颜色的皮革。

如果你觉得普通CLA的COUPE车型过于招摇，失去了一定的实用性，那么猎装跑车版的内饰空房间的表现就非常适合你，因为后排头部空房间真的更舒适。当然，CLA后排座椅的舒适性并不出色，一体式座椅的头枕也无法提供舒适的乘坐体验。

除了后杯架没有严重损伤外，CLA猎装跑车的内饰收纳达到了平均水平。年轻人关心的USB接口数量非常好，前后排加起来有五个。但是你需要有几条带Type-C接口的数据线，对iPhone用户不是很友好。

后备箱的深度性能在同级别中确实是比较优越的，近2米的深度在搬运大件货物时可以非常方便。说得好听点，我的ATOMIC双板可以直接放在车内。即使你从海外购物，CLA狩猎跑车也能轻松将你从机场带回家。

◆快跑，追逐猎物

CLA搭载全新2.0T发动机的最大马力略有提升。但是发动机最大扭矩、变速箱、四驱结构和悬架结构都没有改变。但是，动力水平在同级别中仍然处于领先地位。比如宝马2系的2.0T车型只有184马力。

在封闭的测试场地，我们尽可能模拟高速公路上的各种工况，CLA狩猎跑车表现全面。在城市旅行最容易遇到的就是拥堵。7速双离合变速箱在低速时表现非常出色，几乎没有相对粗糙的换挡动作。在速度和档位之间判断也是合理的。

当你中途加速时，动力的连接可以认为是正的，加速过程中224马力是非常充足的。虽然不是很刺激，但在日常驾驶中处理超车一定很轻松愉快。尤其是模拟声波不仅有非常逼真的效果，而且与动力的匹配度也很高，不会有自娱自乐的尴尬。

毕竟不是钢枪车型，但CLA猎装跑车在底盘调校上仍在努力展现更强硬的一面。车身在小动态下表现不错，感觉不像重型猎装车。从汽车前部输入的方向几乎没有延迟。当然，追求绝对的路感和人车常识不是它的特长。

能选择的年轻人绝对不是那种追求驾驶感的人。他们只是需要自己的车好开，不要多余的动力，偶尔能给我带来激情。路上难免会和其他车辆发生一些小摩擦，别让我占便宜。四轮驱动系统的反应速度和动态特性与它们无关。

◆性能测试性能稳定

224马力跑6.77秒的成绩并不突出，但在路上不会被“欺负”。如果未来有性能追求，可以换一个性能更高的轮胎，加速结果会提升几秒。整个加速过程中，起步时几乎没有打滑，四驱系统起步非常及时，动力输出非常平稳，有不知不觉跑了7秒的感觉。

刹车的制动力没有问题，踏板的脚感很扎实，驾驶员的信心很足。经过多次测试，稳定性没有问题，但节能取向的轮胎有些延迟。