极速在车讯，大咖啡真的很辣
油耗一直是车主非常关心的问题。当一辆车在不同的人和环境中使用时，它的油耗表现是不同的。但是，如果很多人开的某款车和油耗的表现差不多，那就证明这款车型的真实油耗表现确实是一样的。
众所周知，MIIT的油耗低于真实油耗，因为它是在最完美的工况下测试的。那么如何知道真实的油耗表现呢？或许小熊油耗是一个很好的参考，小熊油耗是根据真实车主的油耗表现来记录的。就在最近，小熊油耗发布了2020年中国SUV油耗排行榜。接下来，大咖将带大家看看在所有级别的自动变速箱车型中，哪些车最省油。
小型SUV
雪佛兰创酷1.3T
工信部油耗:5.6L/100km
车主平均油耗:6.86升/百公里
升级后，创酷的外观和内饰设计都进行了全面升级，更适合年轻消费者，车内的空也有所提升。虽然配置一般，但还算完整，建议搭配中间型号。油耗方面，从排量车的水平来看，百公里油耗低于7L确实是亮眼的，接近工信部的水平。当然，如果不在乎是不是三缸机，也是不错的选择。
紧凑型SUV自动两轮驱动
探索歌曲1.4T
工信部油耗:5.9L/100km
车主平均油耗:7.65升/百公里
在大众车型中，葛覃是一款不太受欢迎的车型，它的整体造型相对年轻、运动且不沉闷。虽然车内空不是它的强项，但还可以接受，至少日常使用足够了。1.4T车型的动力不会让你觉得很充沛。只能说，对付普通路况就够了，只要你肯给油门。在选车方面，探歌虽然价格比较高，但也伴随着比较高的优惠幅度。所以除了低档车型，其他车型配置都挺齐全的，推荐中档车型。
紧凑型SUV自动四轮驱动
RAV4房融2.0L
工信部油耗:6.3L/100km
车主平均油耗:8.20升/百公里
相对来说，RAV4房融2.0L车型的动力表现一般。虽然不是很肉，但是很难追求威力爆炸。但相对来说，油耗表现会更好，毕竟它的排量也更低。此外，自RAV4换代以来，其强悍的设计在同级别中独树一帜，极具吸引力，适合当下消费者。在选择方面，2.0L四驱版本的价格并不是很高，四驱版本的中低配车型的配置也比较接近。从实际角度来看，低位模式值得推荐。如果对安全配置的要求比较高，四轮驱动版本的顶配车型可以作为次要考虑。
紧凑型混合动力SUV
雷克萨斯UX 2.0L
工信部油耗:4.6L/100km
车主平均油耗:5.20升/百公里
雷克萨斯UX相对不受欢迎。虽然是入门级雷克萨斯车型，但价格不低，重要的是优惠不多。好在得益于丰田的混动技术，雷克萨斯UX混动的油耗表现真的非常亮眼，实际油耗表现与工信部非常接近。车型选择方面，混动版是高端车型，配置也不低，选择中低端车型就足够满足日常需求，价格在30万左右，性价比还可以。
中型SUV自动两轮驱动
途观L 1.4T
工信部油耗:6.5L/100km
车主平均油耗:8.36升/百公里
途观L得益于1.4L的排量，即使没有那么温柔，油耗也不会太高。不过途观L还是一款中型SUV，如果1.4T车型是两驱版本的话，动力可能没有想象中那么充沛。1.4T两驱版只有一款车型可选，配置也比较齐全，有不错的折扣。因此，如果我们不追求动机，这是值得考虑的。
中型SUV自动四驱
星途TX 1.6T
工信部油耗:7.6L/100km
车主平均油耗:8.78升/百公里
星途TX全系搭载1.6T发动机。虽然这个排量看起来有点弱，但它的发动机性能还是不错的，最大马力197匹，最大扭矩290牛米，足够日常使用。如果选择四驱版本，会比一开始的两轮驱动版本更加以自我为中心。星途TX第四版只有一款机型。虽然没有折扣，但价格本身就比较亲民，配置也足够丰富，性价比在同级别中也比较高。
中型混合动力SUV
途观l新能源
工信部油耗:1.9L/100km
车主平均油耗:5.38升/百公里
中型SUV混动车型中，插电式混动车型较多，与轻混车型相比在油耗表现上有一定优势。所以我们可以看到前排的车型基本都是插电式混动车型。不过途观L自带的1.4T发动机油耗表现并不高，加上电机的加持，其油耗表现自然会更加亮眼。但是与工信部相比，实际油耗差距还是比较大的。途观L新能源共有两款车型可供选择，价格相对较高，配置也相当齐全。如果需要考虑车牌问题的话，在考虑优惠幅度的时候有很好的性价比，值得考虑。
中大型SUV两轮驱动
马自达CX-8 2.5L
工信部油耗:7.8L/100km
车主平均油耗:9.69升/百公里
正常情况下，中大型SUV的油耗在10L/100 km以上的正常范围，而第一款马自达CX-8的油耗低于10L，表现亮眼。然而，马自达CX-8令人不满意的便利性在于它的空。虽然作为中大型SUV空全面使用，但与同级别相比仍有一定差距。在选择方面，马自达CX-8只有两款车型可供选择，低配车型的配置已经足够，因此没有必要选择双配置版本的高配车型。如果需要更高的配置，建议考虑四配置版本。
中大型SUV四驱
李一
工信部油耗:8.3L/100km
车主平均油耗:8.52升/百公里
李ONE之所以排名第一，是因为它的增程式插电式混合动力，但是9L每百公里的油耗表现真的很亮眼，和工信部的油耗非常接近，不管它的二手价格如何，油耗表现都值得吹嘘。当然，如果你对李一没有足够的信心，可以考虑排名第二的马自达-8四驱版本，油耗表现还是相当令人满意的。这也告诉了很多人一个事实，消耗更多燃油的不是四驱版本。
