按照计划，宝马今年还将在国内推出一批重量级车型，比如中期改款的5系和国内首款纯电动SUV iX3。其中，5系国内中期改款已完成应用，新车综合产品实力进一步提升，其中尺寸较同级主要竞争对手奔驰E级、奥迪A6L有优势。价格方面，预计5系中期不会有大的调整，起步价在43万元左右。

车身尺寸方面，国产5系长轴距只调整车身长度和轴距，车身长度更长。考虑到轴距略有变化，车内空之间的性能预计不会受到影响。与主要竞品相比，中期改款5系长轴距整体尺寸仍全面领先加长版奔驰E级长轴距。新车与奥迪A6L相比，除车身宽度外，其他方面优势明显。

相比尺寸和动力，可能是中期改款5系的升级重点。新车将全部搭载2.0T发动机，其中高低功率车型的扭矩参数有望进一步提升。新的传动系统采用8AT变速箱，部分车型配备xDrive四驱系统。

通过对比可以看出，5系入门级车型的动力介于奔驰E级和奥迪A6L之间，大功率车型相比竞品对应车型在扭矩上有明显优势。不过E级和A6L有更多的动力选择。前者拥有更高阶的2.0T车型，而后者是前三名豪华中大型轿车中唯一提供3.0T动力的车型。