加满一箱油，多花4.5元后，今年汽油累计降幅达到1730元/吨，7月份又面临一次上调
连续六次搁浅后，今年国内成品油价格首次上调。根据国家发改委通知，6月28日24时上调汽柴油限价，每吨汽油上调120元，柴油上调110元。
国内成品油价格上一次上涨可以追溯到2019年底。以油箱容量为50L的普通私家车计算，本次调价后，车主加满一箱92号汽油将花费4.5元左右，加满一箱95号汽油将花费5元左右。
但隆众资讯油品分析师徐文文表示，调价后，今年汽油累计降幅为1730元/吨，柴油累计降幅为1670元/吨。
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今年“五元时代”一涨三跌八搁浅
据新京报记者统计，本次调价后，2020年成品油调价呈现“一涨三跌八搁浅”的格局。
国家发改委官网消息，6月28日24时起上调汽柴油限价，每吨汽油上调120元，柴油上调110元。这意味着今年国内成品油价格将首次上涨，此次调价也是2020年第十二次调价。相当于每升增加89号汽油0.09元，92号汽油0.09元，95号汽油0.10元，0号柴油0.09元。
以油箱容量为50L的普通私家车计算，本次调价后，车主加满一箱92号汽油将花费4.5元左右，加满一箱95号汽油将花费5元左右；按照市区每百公里消耗7L-8L燃油的车型，每千公里平均成本增加约6.3元-7.2元。另一方面，对于满载50吨的大型物流运输车辆，每行驶1000公里，燃油成本增加约36元。因此，此次调价对私家车主和物流企业的成本增加相对较小。
本轮调价后，全国大部分地区成品油仍停留在5元时代。车用和柴油价格约为5.59-5.69元/升，92号汽油零售限价为5.49-5.59元/升。
隆众资讯油品分析师李表示，在调价周期内，国内油品市场呈现汽强燃料弱的态势。随着气温的上升和各地中小学的开学，汽油需求稳步上升。北方小麦收获对柴油的需求在增加，但周期短，增量有限。随着气温上升，南方雨季集中，室外作业开始下降，柴油需求整体主要减弱。
“这次汽柴油零售价格小幅上涨，是3月17日以来的首次调价，支撑了国内成品油市场。目前主要炼厂和山东独立炼厂均处于较高水平，特别是山东独立炼厂开工率创历史新高；总体资源供给继续呈现增长趋势。目前汽油需求处于传统旺季，近期主力机组外部生产成本较高，后续仍有汽油上涨趋势。但柴油需求处于淡季，后续市场资源充足，柴油将回归理性，没有足够动力去发掘和增加。在下一轮调价周期到来之前，预计国内成品油市场将持续疲软。”李对说道。
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国际油价重回40美元，需求复苏“支撑”市场
3月中旬以来，由于“地板价”的限制，国内成品油价格并没有随着国际油价暴跌而下调。我国现行成品油价格机制按照2016年《石油价格管理办法》执行。汽柴油零售价格根据国际市场原油价变化每10个工作日调整一次。同时规定了调控的上下限:当国际油价高于130美元时，不上调或下调汽柴油最高零售价格，当国际油价低于40美元时，不下调最高零售价格。这就是通常所说的油价调整的“最高限价”和“最低限价”。
“在本轮定价周期中，原油价格整体呈现震荡上行趋势。由于石油输出国组织减产执行率居高不下，市场对需求恢复有信心，国际油价最终回到40美元左右，关联油类均价超过40美元。相应的原油综合变化率运行在正值区间，开启本轮零售价格上涨窗口。”隆众资讯分析师薛文宇表示，6月下旬，尽管疫情的不确定性仍抑制了油价的上涨，且当前需求仍偏弱，但市场并未完全走出困境。然而，欧佩克+稳步减产，美国钻井数量降至新低，需求复苏强于预期，国际原油价格一路上涨。自5月以来，国际油价已连续6周上涨。继6月中旬短暂下跌后，WTI原油期货和布伦特原油期货上周再次上涨9%。
金联创油品分析师徐鹏表示，3月中旬国际原油地板价跌破40美元/桶后，受供大于求矛盾、后疫情时期终端需求改善步伐不一、国际原油持续下跌等因素影响，汽柴油批发市场仍偏弱且波动较大。
“另一方面，零售市场受地板价政策保护，汽柴油最高零售价格不调整，终端油成本被动锁定，不再跟随国际原油下跌。底价形成加油站经营的政策保障。国内加油站在利润丰厚的基础上，主动放弃了40美元楼面价的庇护，加油站经营者纷纷降价。特别是北方地区一些私营加油站的汽油普遍降到每升4元甚至3元。”徐鹏说。
新京报记者进行的一项调查显示，中石油和中石化的汽油零售价相近，一般在5元-6元，同一地区的私人加油站价格普遍低于“两桶油”的零售价。山东、河北部分民营加油站甚至3元级别的低油价，每升价格比“两桶油”低2元。
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三季度，原油市场回暖，下一轮调整可能仍会上行
国际能源署近日发布的最新预测显示，在疫情封锁措施实施期间，物流行业表现好于预期，多国疫情管控措施的放松有望提振下半年石油需求。预计今年全球石油需求为9170万桶/日，虽然同比降幅仍达810万桶/日，但较5月月报预测值高出近50万桶/日。这是国际能源署连续第二个月上调全球原油需求预测，为国际油价提供了有利支撑。
下一次国内成品油调价窗口将于7月10日24时开启。隆众资讯分析师李岩表示，近期欧佩克+联合减产进展顺利，欧美燃料需求仍在持续改善，国际油价上行波动。目前，现行调价机制附属的国际原油价格已经高于40美元/桶，保护机制的约束已经解除。本轮价格调整在连续六站后再次迎来上行调整。近期国际油价持续高位波动，预计下一轮调价可能性较大。
徐鹏也表达了对下一轮持续增长的预期。三季度原油市场整体处于复苏阶段，价格较上半年有较大回升空。后期国际原油仍处于良好预期，零售价格有望继续上涨。但受国际原油波动和小幅上涨趋势影响，汽柴油零售价格涨幅也限制在空之间。打破地板价会明显提振市场从业者心态，对国内成品油批发市场有利。但仍需关注后期炼厂开工率高造成的供过于求对市场的影响。
不过，中宇信息分析师王涛表示，下一轮调价窗口仍有可能搁浅，但判断期货整体运行方向为震荡向好。
王涛分析，国家复工情绪强烈，社会失业带来的就业矛盾好过新冠肺炎疫情带来的恐慌。同时，各国有足够的防疫经验，理论上可以控制疫情局部复发对社会经济的负面影响。目前判断海外国家会在下半年排除他国逐步恢复国内经济，有利于金融期货多头。但第一阶段减产协议到期后，无论是市场能否快速消化原油过剩的信号，还是7月后的大盈利空事件，收益不足，风险依然存在。
新京报记者张雨欣
