昆深高铁是国家“十五”规划的铁路。目前，作为昆深高铁组成部分的南玉高铁、沈南高铁已经开工建设，计划2024年底全面通车。目前，南白高铁改造升级正在筹备中，预计很快会有新进展。

昆深高铁是东西部融合的快速通道，是云南加入大湾区、融入北部湾国家经济开发区的便捷途径。对加快东西部经济发展具有重要作用，也是深圳进入东盟市场的快速通道。目前只有百色到昆明的航线方向还在讨论中，百色和兴义都在争取航线方向。但目前南昆铁路已过册亨、安龙，但百色龙林尚未接入铁路和高速公路，高速公路也是广昆高速，并未名存实亡到达县城。隆林是一个边境少、水库少的地区，经济发展受到交通条件的限制，与其他地区相比相对落后。面对当前的机遇，各级领导也在争取昆深高铁穿龙林设站，方便人们出行，带动当地经济发展，改变落后贫穷的面貌。2019年，铁路专家也来调研，但到目前为止，他们还没有确定方案。

目前全国铁路网显示，为了兼顾各方利益，只能制定折中方案，而龙林高铁的梦想似乎是一个不切实际的计划。与当年G78广昆高速相同的套路，广昆只经过龙林半坝，在那里有高速出口。龙林到半坝的距离有20多公里。根据高铁线路的名称和规划，只能说龙林经过的是一条假高铁。目前拟建的昆深高铁龙林东站只通过一条假高铁，因为距离县城太远，龙林通过县城在县城设站不公平。昆深高铁的速度在250到350之间。如果高铁经过隆林县，从隆林到百色仅需45分钟，从南宁仅需90分钟，大大节省了出行时间和成本。为经济发展创造有利条件，促进和改变了边境贫困银行的现状。