歼6 J 6
上世纪80年代初，美国和苏联都装备了F-16、米格-29等第三代战斗机，甚至印度、日本、巴基斯坦都计划引进幻影-2000、F-15、F-16等新型战斗机。当时空军的主力仍然是像歼-6这样的第一代喷气式战斗机，略显先进的歼-7战斗机数量相对有限。歼8战斗机直到1986年才正式定型。
为了弥补装备性能上的差距，空陆军一方面开始考虑引进其他国家的先进战斗机，并派出代表团联系幻影-2000、F-16、F-14、盖尔等先进战斗机。但由于价格、技术等原因，空陆军没有签订采购合同，但却让空陆军初步了解了新战斗机的发展方向，摆脱了第二名的位置1982年初，空陆军召开了国产新一代战斗机方案评审论证会，邀请了众多航空空专家参加，包括后来的歼-10总设计师宋。
宋文骢 宋
事实上，宋当时并没有做好准备。1982年2月，宋仍在领导歼-7 ⅲ战斗机的研制工作，并被临时通知参加空陆军新战斗机计划研讨会。当时歼-10战斗机只是宋最初设想的一个方案。据宋回忆，接到通知后，宋等人连夜赶制了一个小模型，打算带到研讨会上演示。当时空陆军最看好的是J -13/93方案，该方案与F-16战斗机相似，都采用常规气动布局和边条机翼设计。
然而，在节目讨论会上，宋竟然得到了15分钟的发言时间。凭借这宝贵的15分钟，宋向空军展示了鸭子布局的优势和发展潜力。当时，鸭式布局的战斗机在世界上非常罕见。当时只有以色列的“幼崽”和瑞典的萨博-37，这两种战斗机的鸭翼是固定的，而歼-10则采用了它们。后来宋被邀请参加第二次方案讨论，最后空陆军决定采用宋的歼-10方案为新一代战斗机。
歼-10 J -10
宋之所以提出歼-10战斗机计划，并不是一时兴起，而是事先进行了严谨的技术论证。宋参与了歼-9战斗机的研发。虽然歼-9战斗机没有研制成功，但它让宋对鸭式布局有了更深入的了解。在没有大推力发动机的情况下，鸭式布局可以使战斗机具有更强的超音速性能，非常适合歼-10。
狮式战斗机 狮子斗士
后来网上出现了一种说法，说歼-10战斗机“抄袭”了以色列的雄狮战斗机，甚至直接采用了雄狮战斗机的技术。事实上，雄狮战斗机的全尺寸模型直到1985年才公开，雄狮战斗机在1986年才首次飞行，而宋早在1982年就确定了歼-10的气动外形。所谓的“抄袭”狮子斗士是一派胡言。
