顺丰同城快递 顺丰同城急送的这步棋 “野心”很大

栏目:生活 2021-10-08 17:37:28
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在某自媒体平台上,漂泊在同一个城市深处的跑腿小伙小李一直以视频的形式分享自己的日常跑腿,吸引了不少网友观看。上个月底,顺丰快递在同城冲向独立两周年,开始陆续成立先锋骑士营。他成为了先锋骑士。

什么是先锋骑士营?

从同城顺丰快递的官方角度来看,先锋骑士营意味着服务和时效方面的升级。

首先,有门槛的骑士是可以入选的,需要经过专业的训练和考核才能成为先锋骑士;其次,有统一的服务标准和统一的服装装备。比如小李入职前,收到了7 SF快递设备;此外,配送全过程的实时控制,在智能调度系统的加持下,将使每一笔订单快速响应、高效配送,保证配送体验。

从小李的角度来看,和以往的跑腿相比,主要有几个区别。一是从兼职转为全职,不能同时在多个平台接单。顺丰快递规定先锋骑士每天上线10个小时,相比以往。兼职跑腿做生意,时间没那么自由;其次,在订单分配上,系统发送的订单多于抓取,多为5-10KM的短途订单;此外,存款上升到500元。

据了解,先锋骑士营已经在北方和深圳上线,未来将逐步覆盖全国。

顺丰快递为什么会在同一城市推出先锋骑士营?

首先,从行业的角度来说。

即送源于餐饮外卖,逐渐延伸到其他业务类别。从即时配送订单来看,目前最大的餐饮外卖占比正在逐年下降。同时,零售便利、新鲜果蔬等品类订单快速增长。

这也意味着,未来即时配送企业将挖掘更多用户需求,不断拓展即时配送覆盖的品类。

从需求端来看,实时物流市场主要有几类玩家:基于餐饮外卖订单的同城B2C即时配送;生鲜到家配送形式为前仓、前店、后仓、仓储式;新零售传统商业超级零售;跑腿服务。

其中,同城顺丰快递以跑腿服务为主,拓宽同城全场景业务。

根据《中国物流与采购》杂志发布的“2020年即时配送TOP10综合排名”榜单,顺丰快递在同城排名第三,在第三方即时配送平台排名第一。根据达达集团近日发布的财务报告,2020年达达快递的投递量为11亿。按照这个口径,顺丰快递在同城交付的10亿台中排名第四,也处于行业前列。作为一个独立的三方城市准备企业,这是一个非常好的成绩。

新冠肺炎疫情加速了即时配送的需求,用户规模快速增长,也加速了行业的差异化竞争。为保证充沛的运力,承受行业爆发式的需求增长,在1亿用户、超10亿台的基础上,适时推出类似自营管理体系的SF先锋骑士营,保质保量。

其次,从SF自身的战略来看。

为形成多元化发展,拓展综合物流能力,顺丰快递的同城快递业务由2019年H1 1.57%、2019年1.74%增长至2020年H1 1.78%,2019年同比增长96.12%,2020年H1同比增长61.06%,远高于行业增速。

回到顺丰快递的主营收单业务顺丰快递,众所周知顺丰快递从商业零部件起家,占据了一定的中高端市场。近年来,为了突破瓶颈,顺丰快递推出“特价”,下沉电子零部件,业务量大幅增长,可以切不同层次的“蛋糕”。

同样,在同城分销行业,顺丰也遵循这种打法,将市场分成几个部分。

在品牌独立之初,顺丰快递也为自己设定了三个目标:一是成为2B领域本地生活实时物流的首选服务商;二是随着跑腿的爆发,成为2C领域个人品质生活服务的探索者;再次,随着实时物流与同城传统快递融合的加剧,成为同城快递升级优化的迭代器。

数据显示,独立运营2年、布局5年的顺丰快递,2018年推出了C端业务,2019年推出了中小型B端业务和跑腿业务,整合店内运力、商圈运力、全市运力等多种运力,实现了平均1小时送达同城。目前,该平台已超过1亿用户和10亿交付订单。

B端,同城顺丰快递将客户分为品牌客户和普通商户,以定制化产品、品牌化产品、时效化产品和经济型产品满足不同层次的客户需求。目前已覆盖品牌商户6.6万家,中小商户25万家,可满足餐食、茶叶、新鲜果蔬、超级便民、蛋糕鲜花、医药健康、奢侈品、服装汽车配件等配送需求。

C端,顺丰快递为个人用户提供买办服务,从个人配送服务业务延伸到个人跑腿,逐步拓展到个人生活服务领域,目前已登陆500+城市。从目前的情况来看,先锋骑士阵营就是要完善C端产品体系,服务这类受众。

落地上主要与顺丰快递联动,补充运力,满足同城配送需求,探索“生活+同城本地快递新模式”。

罗戈。com物流沙龙认为,随着近场零售时代的到来,同城即时配送和物流组成的城市配送服务正在成为城市配套设施和公共基础服务,而顺丰快递同城的这一套玩法也意味着顺丰快递正在打造即时城市的方方面面,即打造即时配送的基础设施。

顺丰快递有限公司CEO孙海金在《快报》杂志报道中援引近两年的变化称:“最大的变化不仅仅是公司业务的指数级增长,更是团队对顺丰快递有限公司的重新定义”。现在,我们希望让同一个城市的商业成为“基础设施”。只有建立服务网络,才能支撑新零售和本地生活的巨大需求。"

这种说法证明了“基础设施”一词。孙海金表示,这个“基础设施”需要满足“五个覆盖”条件,建立由城市数量、城区、客户规模、品类场景、日内时间覆盖的五维服务网络:

1.所有类型的客户覆盖范围。大、中、小客户应该能覆盖。

2.覆盖所有类别和场景。不仅仅是常规的餐饮配送,所有品类都可以覆盖。除了商家配送,还可以涵盖取送个人物品、跑腿购买等场景。

3.全职报道。拥有7×24小时服务能力,覆盖各时期商户和用户的配送需求。

4.覆盖整个城市。大中小城市应该能覆盖,无论是北方、广州、深圳、省会还是其他城市。

5.全市全区域覆盖。一个城市,不仅仅是市中心,可以覆盖城市的所有区域。

从先锋骑士营的几个关键点来看,第一是以10小时工作制和260元保底佣金“捆绑”骑士,保证服务质量;二是面向C端用户,关注消费者体验和个性化需求,无疑是服务于城市基础设施建设。

在为城市建设基础设施服务时,类似于水电、煤炭,覆盖普通大众,什么都可以交付。在基于众包模式的分销行业中,既要保证丰富的产能,又要保证服务质量,这是一项伟大的工程。

加入深圳先锋骑士的王晓鸽告诉Rogo。com物流沙龙认为,现在每天的收入是300-500元。在10小时线上服务的基础上,顺丰快递将有同城保底佣金,确保骑士日佣金维持在260元以上。如果王晓鸽一天只赚160元的佣金,平台会补贴保底佣金100元。

对于一个先锋骑士王力可·肖戈来说,在深圳每天挣保底佣金是不够的。回到同城即时配送行业规模的原有构建逻辑,当越来越多的品牌和个人用户愿意为点播服务买单,最后一公里的成本越来越低,服务越来越好的同城点播服务企业就能实现规模增长,其中骑士的收入自然是正反馈。

因此,在“基础设施”建设上,顺丰快递还有很长的路要走,但走先锋骑士阵营这一步,顺丰快递可能会得到正反馈。

作者|物流麻将胡