在丰田“TNGA”架构的路线下，家族所有新车型都摆脱了“中庸”和“宅在家里”的代名词，开启了偏向运动的路线，凯美瑞也不例外。在国产版凯美瑞上，除了常规版和混动版之外，还推出了运动版的激进外观套件，可见丰田有意让凯美瑞更贴近年轻运动。

外观设计

由于TRD是赛车部门，它肯定会投放很多好东西，比如底盘加强、升级优化减震器，不仅降低车身，还能减少转弯侧倾。行走部分采用了更轻的19英寸8.5J轮毂和制动性能更好的红色涂装双活塞制动卡钳。总的来说，TRD版操控肯定更好玩！外观上，除了各种运动套件外，还配备了光泽的黑色前格栅、网状中网、低调的小尾翼、车尾独特的TRD标识，以及更加愉悦的排气声音。

室内设计

一眨眼的功夫，就有各种TRD标志来显示身份，内部设计点缀着红色缝线，座椅混合了织物和皮革，TRD刺绣头枕，以及独特的TRD脚垫。黑色和红色内饰的搭配让机舱内充满了战斗的感觉。

数据表示法

说起这款2020款凯美瑞TRD，搭载了3.5升V6自然吸气发动机，在6600转时可以释放301马力，匹配362牛米的峰值扭矩，为八速自动变速箱，采用前置驱动的驱动方式。

在凯美瑞TRD发布的同时，丰田也发布了亚洲龙TRD。两款车都配备了相同的V6动力总成，配备了运动模式和换挡拨片。亚洲龙TRD的售价为43255美元，比同样的3.5L V6版本贵了4000美元。

老对手

别忘了美国市场还有一个对手本田雅阁。搭载在思域R型FK8上的“K20C”四缸2.0T发动机的雅阁，有着256匹的马力和370牛米的数据。从账面上看，凯美瑞TRD更胜一筹。既然丰田已经把“性能”带回了凯美瑞，为什么雅阁不赶紧回归R版或者S版来竞争呢？

新车价格

顺便说一句，丰田凯美瑞TRD售价为31，955美元，将于今年秋天推出。在美国市场，TRD版比最贵的四缸凯美瑞贵2000美元，比最便宜的V6版便宜3410美元。虽然内饰配置不是最豪华的版本，但TRD版其实已经成为最便宜的V6凯美瑞了！

出于政策考虑，无论是搭载3.5L V6发动机的凯美瑞，还是亚洲龙，都不能出现在中国。但是，如果国内有关部门能够从原厂引进额外的选项，比如轮毂、减震器、排气、底盘加固等。，对于既想兼顾居家又想兼顾驾驶乐趣的国内骑手来说，肯定会更有吸引力。

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