这场动力电池领域的较量，已经从之前的三足鼎立逐渐演变为CATL与LG化学的竞争。

日前，市场调研机构SNE研究的报告显示，今年5月，LG化学装机量同比增长3.7倍，达到5.7GWh，成功击败CATL，荣登榜首。

据了解，今年5月全球注册电动乘用车动力电池总装机容量为19.7GWh，同比增长3.3倍。

但今年前5个月，CATL仍以微弱差距卫冕动力电池装机量冠军。在此之前，CATL已经连续四年卫冕。

今年以来，原本与CATL和LG化学竞争的松下电池出现明显下滑。虽然仍排名第三，但差距已经拉大。本次全球动力电池大赛已进入CATL和LG化学的最后阶段。

抢占欧洲市场反击？

随着全球新能源汽车销量的快速增长，其核心部件动力电池的装机量也迎来了春天。

据SNE研究数据显示，今年前5个月，全球电动汽车电池使用量同比增长约2.7倍，达到81.6GWh，其中，CATL装机容量为22.1GWh，同比增长301.8%，市场份额为27.1%，排名第一；LG化学的装机容量为21.7GWh，同比增长183.7%，市场份额为26.6%，仅亏损0.4GWh。

制图:肖一思

曾经与CATL和LG化学竞争的松下电池，今年前5个月装机容量仅为13GWh，同比增长73.5%，市场份额为16%，显然远远落后于前两者。

继松下电池之后，比亚迪、三星SDI、SK Innovation、AVIC锂电池、郭萱高新分别排名第4、5、6、7、9位，远远落后于松下电池的装机量。

目前，今年前5个月，动力电池市场呈现出“两超一强”的竞争新格局。去年底，全球动力电池行业由CATL、LG化学和松下电池主导。去年，它们的累计装机容量分别为34兆瓦时、31千兆瓦时和25千兆瓦时。

进入最后阶段的LG化学，其实是从后面来的。LG化学仅用了三年时间，就从全球动力电池市场的第五位攀升到现在的位置。

2018年，LG化学动力电池装机量不及比亚迪；2019年，随着国产动力电池“白名单”的失败，LG化学重返国内战场，迅速开始进攻城市。

今年上半年，中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，LG化学国内装机容量为4.72GWh，市场份额为9%，在国内榜单中排名第三。

2019年，LG化学与国产特斯拉签署供货协议。当年，LG化学以1GWh的优势超越比亚迪，正式跻身全球动力电池公司前三。

不过，此时的LG化学与宁德时代、松下电池还有很大差距，但LG化学做对的另一件事是与欧洲市场深度绑定，其主要客户包括特斯拉、雷诺、现代、奥迪等。

2020年，由于补贴力度加大，欧洲新能源汽车市场如雨后春笋般涌现，年销量突破136万辆，超过中国市场的124万辆。这一年，LG化学的装机量也爆发，击败松下电池，仅以3GWh的差距输给宁德时代，直接威胁到宁德时代“老大哥”的地位。今年前五个月，差距缩小到0.4瓦时

目前，LG化学仍在寻求上市。去年，它正式宣布，将从2020年12月1日起，将电池业务拆分为一家新的全资子公司，暂定名为LG能源解决方案。此前，韩媒报道称，LG化学最早可能在今年7月就有IPO计划。

确保供应成为一个重要问题

回顾宁德时代的近况，以其对新能源汽车概念的狂热，在资本市场如鱼得水。

截至7月21日收盘，宁德时代股价上涨5.25%至555.78元，总市值来到近1.3万亿元，这让成立不到10年的宁德时代成为“深圳市兄弟”。创始人曾毓群最近身价超越马云，可以说风光无二。

但是，就是这样一个操控着万亿美元航母的飞行员，最近也很恼火。曾毓群在最近的股东大会上表示，他无法忍受客户最近的匆忙。

这是因为动力电池行业存在严重的供需结构失衡。根据SNE研究，到2023年，全球电动汽车动力电池需求将达到406千兆瓦时，而动力电池供应预计为335千兆瓦时，缺口约为18%。到2025年，这一差距将扩大到40%左右。

《国际金融报》记者了解到，这种供需失衡与动力电池上游原材料供需失衡密切相关。

最近，在动力电池行业，六氟磷酸锂火了。国内动力电池巨头都在哄抢这种原材料，这是世界上最主流的动力电池电解液。锂盐电解液应用广泛，也是锂离子电池电解液的主要成分。

去年下半年以来，六氟磷酸锂一直处于供需紧张状态，价格持续上涨。据统计，去年7月份，六氟磷酸锂的最低价还不到7万/吨，但最近，这种材料的价格已经达到了40万/吨，生产企业目前没有库存，现货紧张，所以发货订单是主要的。

由于供应紧张，为保证自身供应，CATL于今年5月底与天赐材料签订协议，后者将在一年内向前者供应预计消耗1.5万吨六氟磷酸锂的电解液产品，几乎覆盖天赐材料全部产能。

当然，比亚迪和孚能科技最近也在花大价钱采购。

为了增加装机容量，对于CATL来说，除了面临来自各方面的竞争压力外，如何保证供应也成为其重要挑战之一。招商证券认为，明年电解液供应紧张可能会持续；对于大型电池公司来说，保证未来几年电解液的稳定供应是一项紧迫的任务。同时，预计电池中材料铜箔的供应紧张程度可能仅次于电解液产业链。

记者肖一思

编辑王珂

责任编辑孙晓