法律顾问:赵建英律师
液压基础回路由一些液压元件组成，用来完成具有特定功能的控制油路。液压基础回路是液压系统的核心。无论液压系统有多复杂，掌握液压基本回路的功能都是非常必要的。
从机器组成来看，任何机器都是由原动机、传动系统和工作机三部分组成的。液压基本回路是液压传动系统的基本单元。
一个
压力控制的基本电路
压力控制回路利用压力控制阀控制系统和分支压力，从而达到调压、稳压、升压、降压和卸荷等目的。，从而满足执行机构对力或扭矩的要求。
压力控制回路可分为:调压回路、减压回路、增压回路、卸荷回路、平衡回路、保压回路和泄压回路
一个
电压调节电路
功效:设定并限制液压系统的最大工作压力，或使执行机构在工作过程的不同阶段实现多级压力转换。一般用溢流阀来实现这一功能。
分类:单级调压电路、多级调压电路、无级调压电路
A
单级调压电路
节流阀可以调节进入液压缸的流量。当固定泵的输出流量大于液压缸的输出流量时，多余的油将从溢流阀流回油箱。泵的供油压力可以通过调节溢流阀来调节，溢流阀的设定压力必须大于液压缸的最大工作压力和油路上各种压力损失之和。
B
两级调压电路
二次调压回路:系统压力值有两种。
在图2所示的状态下，当两位双向电磁换向阀断电时，液压泵的工作压力由先导溢流阀1设定为最高压力；当两位双向电磁换向阀通电时，液压泵的工作压力由远程压力调节阀2设定为较低的压力
C
多级调压电路
如图所示，在图示状态下，当电磁换向阀在断电时工作在空档位置时，液压泵的工作压力由先导溢流阀1设定为最高压力；当电磁换向阀4右侧的电磁铁通电至右侧位置时，液压泵的工作压力由远程压力调节阀2设定为较低的压力。当电磁换向阀4的左侧电磁体被激励到左侧位置时，液压泵的工作压力被远程压力调节阀3设定为较低的压力
D
远程电压调节电路
泵的工作压力可以远距离控制。下溢流阀隔空安装，称为遥控溢流阀。上溢流阀是主溢流阀。当遥控溢流阀的设定压力低于主溢流阀的设定压力时，回路压力由遥控溢流阀的设定压力决定。
遥控溢流阀的设定压力必须小于主溢流阀的设定压力，否则会堵塞主溢流阀的压力入口。
2
减压电路
作用:使液压系统中某一部分油路具有较低的稳定压力。
用途:控制油路、夹紧油路和润滑油路
主要部件:定值减压阀
方法:在需要减压的油路前串联一个减压阀
常见电路:单向减压电路和两级减压电路
三
加压回路
作用:使液压系统某一分支的压力高于系统压力。
主要部件:增压器
常见电路:单作用增压器增压电路、双作用增压器增压电路
单作用增压器的增压回路
单作用增压回路一般只适用于液压缸在一个方向需要很大的力，行程很短的情况。图中，增压器1的活塞向左移动时，其高压室通过单向阀从高位油箱补油，气缸2的活塞在内部弹簧的作用下返回。当增压器的活塞向右移动时，其高压室输出高压油，使气缸2输出更大的力。
可以通过增压器获得高于系统压力的压力。由于增压器左右腔的活塞面积为A1>A2，根据活塞左右力平衡的原理，活塞伸出时右腔的压力高于左腔。增压器提供的高压作用于回路中的单作用油缸。
B
双作用增压器的增压回路
在图示的情况下，增压器2的活塞向右移动，并且其高压室B通过单向阀6输出高压油。相反，当电磁阀通电时，增压器的高压室A通过单向阀5输出高压油。只要电磁阀1不断切换，双作用增压器2就能持续输出高压油
三
无载电路
为了减少动力损失，减少系统发热，避免工作循环中液压系统短时间间歇时液压泵频繁启停对液压泵使用寿命的影响，需要设置卸荷回路
指液压泵以较小的输出功率运行。也就是说，液压泵在非常低的压力下工作或输出少量压力油。
1.利用三位换向阀空档功能的卸荷回路
2.使用两位双向阀的卸载回路
该泵可通过M型、H型或K型换向阀的空档功能实现降压和卸荷。
四
保压回路
保压回路主要用于液压回路，其作用是在液压缸不动或工件变形产生微小位移时，使系统保持稳定的压力。
保压回路的分类
保压回路主要分为四个基本回路:辅助泵保压回路、液控单向阀保压回路、蓄能器保压回路和压力补偿变量泵保压回路。
辅助泵压力保持
辅助泵压力维护是使用两个不同流量的油泵。当压力达到设定压力时，关闭大流量泵，用小流量泵补充泄漏。由于小流量泵功率低，对整个系统的加热影响不大。
液压止回阀的保压
液控单向阀的保压是指当压力达到设定值时，油泵停止工作，然后通过单向阀的密封作用来维持液压缸。
蓄能器保压
蓄能器保压是指当压力达到一定水平时，油泵停止工作，蓄能器补充泄漏。保压时间的长短取决于蓄能器的容积和泄漏程度。
压力补偿泵保持压力
压力补偿泵用于保压，压力稳定，效率高。其原理是利用压力补偿泵的流量随压力升高而降低的特性来维持压力。
当换向阀工作在左侧位置时，液压缸前进压住工件，进油口压力增大。当油压达到压力继电器的调节值时，压力继电器发出信号，使两位两通阀通电，泵空载，单向阀自动关闭，液压缸由蓄能器保持受压。
当液压缸压力不足时，压力继电器复位，使泵再次工作。
保持时间取决于蓄能器的容量，通过调节压力继电器的通断调节间隔，可以调节液压缸的最大和最小压力。
用油缸起吊重物时，如果突然停电，要防止重物坠落。该功能可以通过使用中央关闭的三位四通阀来实现。
断电时，换向阀处于中间位置，中心关闭，这样油缸内的压力可以维持一段时间，不会造成重物掉落。
五
差分快速环路
差速器回路从无杆腔供油，使无杆腔中的油返回无杆腔。在相同压力下，利用无杆腔和有杆腔的面积差，产生压力差F，从而带动液压缸伸出。由于带杆腔的油返回无杆腔，液压缸可以更快的速度运动，实现小流量、高速度。
液压缸的差动连接可采用2位三通电磁换向阀实现。
电磁阀断电时，油缸差动连接，可实现快速伸出。
当电磁阀通电时，油缸正常连接，并以正常速度伸出。
六
平衡电路
平衡电路的作用是防止或调节工作部件因自身重量而自由下落，调节下落速度，确保锁定在任意位置。
为了防止或调节垂直液压缸及其垂直或倾斜运动的工作部件因自重而自由下落，在液压系统中往往设置能产生一定背压的液压元件，以调节工作部件的下落速度，保证其锁定在任意位置，称为平衡回路。
七
锁定环
锁定回路的作用是使液压缸停留在原位，停留后不会因外力而移动位置。如图所示，这是使用液压止回阀的锁定回路。当换向阀处于左侧位置时，压力油通过单向阀1进入液压缸的左室，压力油也进入单向阀2的控制油口K。打开阀2，使来自液压缸右腔的回油可以通过阀2和换向阀流回油箱，活塞向右移动。相反，活座圈向左移动需要停留的地方，只要换阀处于空档位置，阀门的空档位置就是H型功能。因此，阀1和2都关闭，因此活座圈在两个方向上都被锁定。在该回路中，由于液控单向阀的阀座一般为锥阀结构，密封性能好，泄漏量少，锁紧精度主要取决于液压缸的泄漏量。这种电路广泛应用于工程机械、起重机械等有锁定要求的场所
八
双泵回路
双泵双回路功率分配调节原理。两个恒功率变量泵安装在回路中。两个回路都有各自的调节器，两个回路的工作压力不与调节器连接。对于每个泵，原动机的一半功率可以被充分利用。然而，当初级电路使用的功率减少时，原动机的剩余功率不能被另一个电路使用。双泵双回路总功率调节示意图，回路中设置两个恒功率。控制泵的设定功率，实现变功率控制。如果二次压力p .馈入发动机油门调节器，该电路可以根据外部负载实现两台泵总功率与原动机有效功率匹配的自适应控制，更充分有效地利用原动机功率。此时采用恒功率控制原理，保证液压系统始终消耗定量功率，对整个系统来说并不是最经济的。如果发动机油门增加，发动机转速增加，发动机输出功率n增加。如果能相应增加输出液压动力，原动机的动力将得到充分利用。例如，当发动机负荷增加而转速降低时，如果液压部分仍保持恒定的功率输出，则整个系统原动机的功率无法自适应调节。
九
串联同步回路
使两个或两个以上液压缸在运动中保持相同排量或速度的回路称为同步回路。在一泵多缸系统中，虽然液压缸的有效工作面积相等，但由于负载不平衡、摩擦阻力不相等、泄漏量不同以及制造误差，液压缸不能同步运动。同步电路的功能是克服这些影响并补偿由它们引起的流速变化
10
行程控制制动换向电路
行程控制制动换向回路的主油路由先导阀和换向阀控制。在换向过程中，当先导阀向左移动时，先导阀芯的右制动锥逐渐减少液压缸右腔的回油通道，使活塞速度逐渐减慢，对活塞进行预制动。当回油通道关闭很小，活塞速度变得很慢时，换向阀的控制油路开始切换，换向阀阀芯向左移动，切断主油路，停止活塞移动，然后反方向启动。在这里，无论运动部件的原始速度如何，先导阀总是移动一个固定的行程，然后工作部件在被换向阀换向之前被预制动，所以这种制动模式被称为行程控制制动模式。
行程控制制动换向电路换向精度更高，冲出最小。但是由于先导阀的制动行程是恒定的，制动时间和换向冲击会受到运动部件速度的影响。因此，这种换向回路应该用于主机工作部件运动速度较低但对换向精度有要求的场合，如四柱液压机、四柱压力机、四柱液压机的液压系统。
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行程开关控制的快慢切换电路
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行程开关和电磁阀控制的顺序动作电路
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行程阀控制的顺序动作电路
14
行程阀控制的快慢切换电路
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分流阀同步回路
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回油节流电路
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回油调速电路
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进油口节流调速回路
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箝位电路
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锁定环
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快进到循环中
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旁路油路节流调速回路
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平衡电路
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顺序阀控制的顺序动作回路
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具有并联速度调节阀的速度切换电路
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速度控制阀串联的速度转换电路
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压力继电器控制的顺序动作电路
目标
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