虽然印度空陆军已经装备了大量的苏-30MKI、幻影2000等现代化战斗机，但实际上印度空陆军仍然严重依赖老旧的米格-21战斗机来保卫自己的日空安全。在此前与它有关的冲突中，我们总能看到它的米格-21战斗机

印度LCA光辉战斗机 印度LCA光辉战斗机

当然，印度空军队早就看到了这一点。作为第二代战机，米格-21战斗机已经无法适应现代化空战争。用新飞机替换旧的米格-21战斗机一直是其现代化的重中之重。早在20世纪80年代，印度空陆军就开始了相关行动，然而，经过近40年的研发，这款备受期待的战斗机仍然无法达到设计之初的性能水平。就现代军工而言，大多数国家在研制武器时都会着眼长远，追求下一代技术指标，努力保持性能优势。然而，就像印度的“光辉战斗机”一样，用了近40年的时间才发展起来，却是少之又少。无论成功与否，长期研发的结果就是落后于时代的设计和定位。

印度空军内部给米格-21画的想象图 印度空军队为米格-21绘制的假想图

直到2013年，印度空陆军才以支持国内生产的名义“勉强”购买了40架飞机。在最初的计划中，至少购买了300架辉煌的战斗机来取代现役的米格-21战斗机。但经过测试，光辉战斗机的性能指标虽然高于米格-21，但远不如米格-21稳定，尽管米格-21经常出现。印度空陆军的飞行员被称为“寡妇制造者”和“飞行棺材”，他们也更喜欢驾驶米格-21战斗机，而不是荣耀战斗机。根据相关新闻报道，目前的印度空军队显然已经“抛弃”了荣耀。

瑞典研制的JAS-39“鹰狮”轻型战斗机 瑞典研制的JAS-39“鹰头狮”轻型战斗机

因此，印度空陆军要么从外部购买，要么只能继续使用这些老旧的米格-21来保卫自己的一天空，然后等待合适的机会进行更换。印度空陆军过去考虑过用F-16和JAS-39战斗机取代米格-21，这两种轻型战斗机也符合印度/[甚至F-16的制造商洛克希德公司也在F-16的基础上专门建造了一架F-21战斗机在印度进行测试。同时，它还提出了许多优惠条件，包括向印度交付生产线等。，但问题是巴基斯坦空也有F-16，这就更纠结了。而且，印度还怀疑洛克希德在挖坑，推那些不能卖给印度的东西。

洛克希德还非常热心的为F-21打上了印度空军的标志 洛克希德公司还热情地为F-21打上了印度空陆军的标志

如果选择JAS-39“雄鹰雄狮”战斗机，除了在原有复杂的后勤系统上增加一种系统外，这款战斗机虽然是轻型战斗机，但价格并不便宜，其能力一般认为不会超过巴空军的“枭龙BLOCK3”，也不会比F-16BLOCK52之后的版本更好。但价格相当于印度的重型空中上等战斗机空的苏-30MKI，不符合高低配的初衷。这么贵的战斗机带来的性价比差很多。

阵风战斗机出口印度创下世界航空出口历史上的最贵战斗机 阵风战斗机出口印度是世界航空史上最贵的战斗机空出口

此外，购买带来的问题显然更严重。除了忽视中国空工业的发展，各国向印度空军队出售战斗机始终是不可能的。谁告诉他没有完整的航空空工业能力？以采购的阵风战斗机为例，单架战斗机价格超过2.4亿美元，是天价，最新机型可采购600多架，第五代战斗机F-35A仅1亿美元。即使印度一直以大规模采购著称，阵风战斗机也只能因为价格高而气馁。购买36架后，不会提出回购。

印度空军挂弹准备出击的米格-21战斗机 印度/米格-21战斗机准备攻击

笔者认为，在光辉战斗机项目没有完全满足印度空军队的需求之前，根据光辉战斗机项目的最新进展，“光辉”开始磨蹭制作升级版，试图在印度争夺下一代轻型战斗机。只知道这个项目的完成时间是10年后，购买不划算，所以印度空军队在服现役。尽管这些战斗机因机体老化而遭受了许多事故，但在过去三年里，印度空陆军的29起坠机事故中，只有12起是由米格-21机体老化引起的。然而，由于安全记录不佳，这架战斗机在印度空军队中一度被称为“飞行棺材”和“寡妇制造者”。据统计，自1970年以来，已有170多名印度空飞行员在驾驶米格-21战斗机时发生事故死亡。如果他们继续使用米格-21，他们不知道会创造多少寡妇。

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