在性能车领域，福特野马野马一直是经典美系肌肉车的代表车型之一。目前第六代野马提供2.3T直四缸发动机和5.0L V8发动机两种选择，均匹配10速自动手动变速箱。目前在售的福特野马可以算是最成功的一代车型，因为采用了2.3T发动机，大大降低了它的售价，官方指导价仅为36.98万，平行进口渠道更是降到了30万以上，满足了更多美国肌肉跑车爱好者的梦想。
前脸方面，Chemeishi配备了重新设计的保险杠，蜂窝网状格栅面积更大，看起来充满冲击力，具有高性能跑车风格，有效增强了涡轮发动机的散热。
碳纤维前唇和碳纤维气刀看起来档次感和质感都很出色。这些部分不仅能增强运动风格，还能有效提高高速下压力，增强高速稳定性。
汽车前部的改装不止于此。为了减轻重量，CMST车美仕专门研发了碳纤维材质的发动机舱盖，中间采用了透明的造型，让人很容易看到跑车的心脏。
车身侧面有不少变化。宽大的翼子板和宽大的后轮眉由玻璃钢树脂制成。打造出来的宽体视觉一点都不突兀，贴合度很高，看起来就像原厂做的一样。这也是后期修改升级的技巧。
同时，有必要对侧裙进行升级。CMST车美仕的碳纤维侧裙明显甩出，刚好和前后宽体挡泥板连接，完成度非常高。
与车身上“黑色战士”的主色调形成对比的是，CMST·切梅希给了野马金色车轮。数据为前9.5J/et-20，后10.5J/et-20，与倍耐力P-ZERO的前265/35 R20、后285/30 R20轮胎匹配。相比原厂的前后255/40 R19轮胎，抓地力提升了不少，跑车视觉更加明显。
该套车轮采用复杂多框造型，采用6061铝锻造+T6热处理制造工艺，保证高强度。此外，较大的直通式外法兰设计和锻造双卷边轮圈工艺也能加强轮圈的抗冲击性能。有了台湾省FeelAir空空气减震器，姿态无疑更加完美，车身高度可以随时调整，不用担心有些坑洼或者减速带。
车尾部分也是CMST奔驰改装的重点。玻璃钢树脂和碳纤维制成的后保险杠采用了全新的设计。碳纤维后唇面积相当大，几乎占据了保险杠位置的一半。整体造型符合高性能超级跑车，圆形尾灯看起来有点像法拉利。
再加上大面积的纤维尾部，以及中央双出风口布局的CMST中尾部气门排气带来的强劲声音，这款福特野马充分呈现了它应有的跑车造型。
此外，在底盘方面，野马还对Lions的全套加强件进行了升级，包括前后顶杠、井字架、横拉杆等。加上更坚固的狮身人面像前后防侧倾杆，野马可以通过上一段楼梯来控制。
总结:第六代福特野马是一款值得购买的性能车，从造型、动力性能、性价比等方面考虑。CMST车美仕大能量开发的福特野马升级套件，无论是设计还是用料，都堪称一流水准，展现了车美仕的技艺，充分展现了这款性能跑车的灵魂。
