5月29日，据青岛市报告，青岛地铁5号线初步勘察报告及详细勘察大纲专家评审会议在我院召开，我院承担的青岛地铁5号线二标段初步勘察报告及详细勘察大纲顺利通过专家评审。

此前，青岛地铁5号线多项工程招标，涉及轨道。电源、通信和信号系统设计招标。这也意味着5号线前期工作已经走到了三期的前列。

1.项目概况:青岛地铁5号线起于麦岛站，止于云岭路站。线路长约32.7公里，均为地下线路。共有28个车站和12个换乘站。以批准的初步设计为准。

5号线幸福滨海城等区域部分车站位置

青岛地铁5号线最大的受益者是“幸福滨海城”区域，此前该区域被交通堵塞。但随着长沙路立交桥、环湾路立交桥的建成和5号线的落地，这里的交通状况将进一步改善。

根据招标文件，5号线分为6段:

据青岛市市政办介绍，青岛地铁5号线地质勘察二段整体施工难度较大，主要表现在以下四个方面。

一是线路长，工作点多，工作量大，工期紧；

二是线路经过海岸堆积区、河流阶地、构造剥蚀区等各种地貌单元，经过沧口断裂、赤山口断裂、山东头断裂等各种断裂带。地质条件复杂多变，勘察难度大，技术质量标准高；

三是线路位于老城区和繁华闹市区，市政管线设施密集，车流量和人流量大，车行道和人行道狭窄，周边环境复杂，施工安全风险高，信访压力大；

四是线路经过环万高速、重庆路立交桥、黑龙江路立交桥、吉焦铁路、海尔工业园，多次经过普通住宅、高档住宅小区。勘察周期短，占用土地、道路施工手续复杂，协调进场难度大。

经审查，专家组最终认为青岛地铁5号线二标段初勘质量符合规范要求，报告编制符合相关规定，详勘大纲数据齐全、内容丰富，勘察方法和工作量布置符合现行技术标准和设计要求，一致认为初勘报告和详勘大纲通过审查。

注:文章来自青岛探索“青岛地铁5号线迎来新进展！》