乌鲁木齐南站，原名乌鲁木齐火车站，曾是新疆铁路运输的枢纽，见证了乌鲁木齐铁路事业的发展，为新疆铁路运营做出了不可磨灭的贡献。2014年，兰新高铁开通，乌鲁木齐火车站更名为乌鲁木齐南站。2016年，在高新区二工站原址建设的乌鲁木齐高铁站正式投入运营，乌鲁木齐南站逐渐退出新疆铁路舞台，开始作为乌鲁木齐新站的附属与合作。那么，高铁站为什么不建在乌鲁木齐南站原址，而是建在乌鲁木齐偏远的西北地区呢？

这要从乌鲁木齐的发展战略说起，三面环山，一面开阔的喇叭形地貌，南有山有水源保护区，北有广阔的平地，所以城市的发展方向是控南、向北拓展、向东延伸、向西推进。乌鲁木齐南站位于城南附近，西部被崖山阻隔，对周边环境的带动作用较弱。再加上城市不断向北扩张，城北的人坐公交车来这里非常不方便。

乌鲁木齐火车站现址是乌鲁木齐城市发展的重点方向。向西北进军，有广阔的发展空，能有效连接昌吉市，更有利于武昌城市化发展和乌鲁木齐都市圈高质量建设。如果你摊开一张乌鲁木齐都市圈的地图，你会发现乌鲁木齐火车站正好处于都市圈的核心位置，而南站明显是往南的。

还说城南人多，天山、沙依巴克区居民到新站出行太不方便，南站要重启。

其实南站从来没有停用过，只是在特殊时期有特殊做法，以后肯定不会停用。现在，通往乌鲁木齐火车站的地铁2号线正在建设中。建设完成后，城南的人们乘坐公交车到新站会更加方便快捷。

城市在不断发展壮大，这就需要从全局和长远的角度来审视一些重点项目的布局。城市的建设者和管理者一直在努力平衡城市的发展和各方的利益，让我们的城市变得更好。